文章來源(yuan)：中國(guo)南車集團(tuan)公(gong)司 發布時間(jian)：2013-10-17
合肥到蚌埠的高速鐵路10月16日開通運營，由中國南車研制的7列CRH380AL（16輛編組）高速動車組上線運營，占上線運營總量的近60%。
和諧號CRH380AL新一代高速動車組是我國高速鐵路時速300-350公里的主力裝備，被譽為我國軌道交通裝備自主創新的“典范產品”，先后在上海世博會、世界高鐵大會、十一五國家科技成就展上精彩亮相。2010年10月投入運營以來，已先后在京滬、武廣、滬寧、滬杭、鄭武等高鐵安全運營超過7100萬公里，相當于繞地球1775圈。
為確保合蚌高鐵的順利開通，中國南車四方股份公司組建了強有力的應急專家團隊和高技能的服務團隊，設置配件應急綠色通道，確保合蚌高鐵的安全、有序、穩定運行。
據了解，合(he)肥至(zhi)蚌(bang)埠(bu)(bu)高(gao)速鐵(tie)路是京滬高(gao)鐵(tie)與(yu)滬漢(han)蓉客運(yun)專線(xian)間(jian)的(de)高(gao)速連通線(xian)，也是北京至(zhi)福(fu)州客運(yun)專線(xian)的(de)組成部(bu)分。該(gai)項目于2009年1月(yue)開工建設(she)，運(yun)營里(li)程132公里(li)，設(she)計時速350公里(li)，運(yun)營初期按時速300公里(li)運(yun)行(xing)，設(she)蚌(bang)埠(bu)(bu)、蚌(bang)埠(bu)(bu)南、淮南東(dong)、水家湖、合(he)肥北城、合(he)肥6個車站(zhan)，其中淮南東(dong)、合(he)肥北城站(zhan)為新建車站(zhan)。