文章來源：武漢鋼鐵(tie)（集團）公司 發(fa)布時間：2013-12-26
12月26日，貫通中國南北的京廣高鐵大動脈開通。在這條全程2298公里、世界最長的高鐵線上，用武鋼高速重軌鋪設的總里程數超過1120公里，占據了近半壁江山。
京廣高鐵是我國“四縱四橫”客運專線之一，連接環渤海經濟圈、中原經濟區、武漢都市圈、珠三角經濟區。它北起首都北京，南到廣州，分為北京到石家莊、石家莊至武漢、武漢到廣州、廣州至深圳四段，未來還將連接到香港。京廣高鐵基礎設施設計速度350km/h，初期開通運行速度為300km/h。屆時從武漢到北京只需4個多小時，而從廣州乘高鐵到北京最快只需8小時，大大減少了路程的時間，是中國鐵路運輸的一條大動脈。
在這個舉世矚目的鐵路工程中，武鋼包攬了石家莊至武漢段全線840公里的高速重軌及承擔北京到石家莊段280公里高速重軌供貨。工程完工后各項性能指標全部滿足或超過鐵道部的標準要求。
為最大限度地滿足高速鐵路發展的需求，武鋼營銷人員積極走訪鐵道部用戶，用真誠的服務擴大重軌的銷售空間。武鋼圍繞市場，攻關現場，將鐵道部對產品的需求、人民大眾對鐵路安全運輸的要求作為企業產品發展的方向，嚴格質量標準，穩步提高高速重軌的產品質量。
武(wu)鋼產銷(xiao)研單位齊(qi)心(xin)協(xie)力，克服現有技(ji)術(shu)裝備的不足，開展重(zhong)軌局部“高點(dian)”、“表面(mian)質(zhi)量(liang)”等多項技(ji)術(shu)攻(gong)關活動，使重(zhong)軌平直(zhi)度(du)、尺寸精度(du)等指標(biao)控(kong)制在(zai)嚴于(yu)“新鐵標(biao)”的內控(kong)標(biao)準范圍內，重(zhong)軌從生產到(dao)出廠“享受”獨有的四道“立(li)體(ti)式(shi)”質(zhi)量(liang)檢(jian)驗(yan)，百(bai)米重(zhong)軌挑出率穩定在(zai)國內一流水平。