神舟十號飛船完成電測 火箭開始吊裝
文章來源：中(zhong)國航天科技集團公(gong)司 發布(bu)時間：2014-05-09
5月7日，從中國航天科技集團公司神舟十號飛船發射試驗隊傳來消息，歷時20天的神舟十號飛船發射場電測工作順利結束。經各分系統匯報及綜合評審，飛船正式轉入出廠房前加注及狀態設置階段。與此同時，于5月2日運抵酒泉衛星發射中心執行神舟十號飛船發射任務的長征二號F火箭已完成產品狀態恢復、箭體交接等工作，開始進行吊裝，各項工作按計劃進行。
據飛船發射試驗隊員介紹，從4月16日飛船整船加電到5月6日，神舟十號飛船在發射場加電測試共進行了120多個小時，試驗隊圓滿完成了各分系統的檢查、專項測試、天地大回路話音圖像檢查、各種模式模飛，進行了大量的數據判讀。
整個電測階段，試驗隊員累計工作了20天，僅在五一國際勞動節當天進行了短暫的休整。電測期間，試驗隊每天早晨都要召開班前會，明確當日的操作重點和注意事項；電測結束后，進行數據的細致比對判讀。此外，還要認真進行次日工作的推演，并在每晚10點組織技術討論。
試驗隊注重創新工作方式，從神舟十號飛船起，所有電測調度口令、數據和北京地區實現了同步，也就是說，在北京的測試大廳里，另外一組人馬也在實時監測數據，這等于給電測上了“雙保險”。為保證數據比對工作準確無誤，試驗隊要求隊員對電測數據進行大量的比對工作，和以往北京測試數據比對，和神八、神九數據比對，和影響數據的其他關聯因素比對，甚至和以往的照片比對。在風險和質量管理上，試驗隊在電測期間加強開展了風險六要素交集復查，組織了外協單位產品質量確認復查，識別并采取措施對相關風險項目進行了控制。
5月2日，長征二號F火箭產品專列經過近77小時的跋涉，順利抵達發射場，產品、人員安全。進入發射場后，火箭發射試驗隊員迅速進入工作狀態，進行火箭產品卸車轉載、“雙想”等各項工作。
與發射神舟九號的火箭相比，這枚火箭進行了十余項技術改進，安全性和可靠性得到進一步提高。5月7日，火箭發射試驗隊召開了火箭進場動員會，對試驗隊員進行思想動員，并部署后續工作，明確了各項工作要求。
根據計(ji)劃，神舟十號飛(fei)船將于6月至8月在(zai)酒泉衛星發射(she)(she)中心擇機(ji)發射(she)(she)，3名航天(tian)員將駕(jia)乘飛(fei)船與在(zai)軌運行的天(tian)宮一號目標飛(fei)行器進行載(zai)人(ren)(ren)(ren)交會(hui)對接，開展載(zai)人(ren)(ren)(ren)天(tian)地往返運輸系統首(shou)次應用(yong)性飛(fei)行。這次任(ren)務是(shi)載(zai)人(ren)(ren)(ren)航天(tian)工程(cheng)(cheng)交會(hui)對接任(ren)務的收官之戰(zhan)，將全面完成載(zai)人(ren)(ren)(ren)航天(tian)工程(cheng)(cheng)第二步第一階(jie)段(duan)的各項工作。
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