文(wen)章(zhang)來源：中國北方機車車輛工業(ye)集團公司 發(fa)布時間：2014-07-01
7月1日，南京至杭州(寧杭)、杭州至寧波(杭甬)的高速鐵路（寧杭甬高鐵）正式開通運營，由中國北車提供的CRH380BL型高速動車組從南京南站、杭州東站、杭州南站、上海虹橋站和寧波東站五車齊發，擔當寧杭甬高鐵開通首發任務，宣告長三角地區的高鐵三角網絡正式形成。
寧杭甬高鐵開通后，中國北車CRH380BL高速動車組行駛在杭州至南京之間，最快運行時間只需70分鐘，杭州至寧波最快運行時間只需53分鐘，上海至寧波最快運行時間100分鐘，均比原來縮短近一半時間。長江三角洲正式開啟高鐵成網后高速發展時代。
目前，中國北車已經有54列CRH380BL型高速動車組云集長三角，在未來的兩個月內，還將有7列CRH380BL型高速動車組增援長三角。屆時，中國北車將承擔長三角及京滬高鐵82%的運能，成為長三角“三線一樞紐”高鐵和京滬高鐵的絕對主角。
中國北車(che)生產的高(gao)速動車(che)組(zu)以(yi)結實(shi)可靠、乘坐舒適著稱，無(wu)論是在高(gao)鐵干(gan)線承(cheng)擔超大(da)客流、超高(gao)頻率的運(yun)(yun)營(ying)，還是在地理氣(qi)候條件復雜的環境中運(yun)(yun)營(ying)，均具有無(wu)可比擬的優勢。因此，中國北車(che)的高(gao)速動車(che)組(zu)承(cheng)擔了(le)京(jing)津高(gao)鐵、哈(ha)大(da)高(gao)鐵100%的運(yun)(yun)營(ying)，擔當了(le)中國最重(zhong)要(yao)兩大(da)城(cheng)市京(jing)滬間(jian)82%的運(yun)(yun)能，在橋梁隧道密集、氣(qi)候多變的武廣高(gao)鐵承(cheng)擔了(le)70%的運(yun)(yun)能。