文章來源：神(shen)華(hua)集團有限責任(ren)公司 發布時間：2015-01-26
1月25日，神華鐵路KM98系列萬噸組合列車在神朔鐵路分公司朱蓋塔站進行了開行前的靜態、開行中的動態試驗。
KM98系列列車最大載重100t，自重約22t，自重輕、載重大。單車載重量較C80型敞車提高23～25％。采用5輛一組、短牽引桿時，車輛平均長度14m（國際通用車型為16m），在1700m站場長度條件下，每列車較C80型敞車多運輸1720t煤炭，運能提高18.5%。車體采用鋁合金，內部平滑，卸凈率高，創新自卸式底門機構，實現正反向邊走邊卸、底門自動開閉。設有二級鎖閉功能，安全可靠性高。
本次試驗列車車次為“試19002次”，開車時刻16時，列車編組為 2臺神華8軸交流機車+ KM98型55輛重車+2臺神華8軸交流機車+ KM98H型55輛重車,換長143，載重8800噸，總重11220噸。
試驗主要項(xiang)目為(wei)列(lie)(lie)車(che)管減(jian)壓50kpa、70kpa、100kpa、170kpa的(de)情況(kuang)下列(lie)(lie)車(che)充(chong)排(pai)風時(shi)間及列(lie)(lie)車(che)斷鉤保護試驗，試驗結果(guo)車(che)輛性(xing)能良好(hao)，KM98系(xi)(xi)列(lie)(lie)列(lie)(lie)車(che)充(chong)排(pai)風時(shi)間較C80型車(che)輛節約40%左右。為(wei)下一(yi)步正式開行(xing)KM98系(xi)(xi)列(lie)(lie)重載列(lie)(lie)車(che)積(ji)累了寶(bao)貴經驗，也為(wei)構(gou)建我國重載鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)技術(shu)創新平(ping)臺，突破行(xing)業共性(xing)、關鍵與前瞻性(xing)技術(shu)，研制軸(zhou)重30噸(dun)以上煤炭運(yun)輸重載鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)核(he)心裝備(bei)，建立(li)我國具有自主知識產權(quan)的(de)既有重載鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)30噸(dun)及以上軸(zhou)重條件下成套技術(shu)體系(xi)(xi)打好(hao)基礎，還將(jiang)為(wei)我國既有鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)擴能提供(gong)技術(shu)和(he)設備(bei)支撐。