文章來源(yuan)：中國鐵(tie)路通信(xin)信(xin)號集團公(gong)司(si) 發布時間：2015-03-18
日前，中國通號西安信號公司產學研合作項目——“能饋式牽引供電系統之再生制動電能利用裝置”簽下首批合同訂單，為北京地鐵14號線工程共計17個車站提供能饋式牽引供電系統設備。
“城市軌道交通能饋式牽引供電系統及牽引傳動系統研制”是2007年在科技部立項的國家科技支撐計劃項目研究課題。該課題是為滿足我國城市軌道交通節能降耗需要，立足于國內外先進技術的基礎上，開發研制具有完全自主知識產權的城市軌道交通能饋式牽引供電系統及牽引傳動系統。西安信號公司承擔了該項目工程化研究、商品產業化制造等任務。
此次合同的簽訂，標志西安信號公司跟進并參與7年的產學研結合項目終于開花結果，首次形成批量生產。這是西安信號公司在產學研合作科技創新和成果轉化以及不斷拓展電控產品領域的道路上邁出的可喜一步，
2012年10月，首套能饋式牽引供電系統項目產品在北京地鐵10號線二期工程現場安裝調試開通試運行至今，系統新產品運行狀態良好，節能效果明顯，受到北京地鐵業主高度認可，這也為此項目產品市場拓展打下了良好基礎。此次為北京地鐵14號線提供能饋式牽引供電系統設備的任務量大，合同要求6月底前完成全部供貨。
能(neng)(neng)饋式牽引(yin)供電項目(mu)具(ju)有節(jie)能(neng)(neng)環保重(zhong)大意義。該系(xi)統(tong)設(she)備(bei)在北京地鐵(tie)試運行期間，根據用戶反(fan)饋數據和課題組(zu)測算，系(xi)統(tong)設(she)備(bei)綜(zong)合節(jie)能(neng)(neng)效率達(da)到(dao)17.2%，其節(jie)能(neng)(neng)指標已達(da)到(dao)國(guo)際領先水平。