文章來源：中國(guo)鐵路工程總公司 發布時間：2005-07-19
中鐵大(da)橋局廈門鐘宅灣大(da)橋通(tong)車(che)
7月2日，中(zhong)國鐵(tie)路(lu)工程總公司(si)所屬的中(zhong)鐵(tie)大橋(qiao)局五公司(si)施工的國內首座(zuo)海上鋼箱提(ti)籃拱(gong)橋(qiao)----廈(sha)門鐘宅(zhai)灣大橋(qiao)（原稱(cheng)納潮口(kou)大橋(qiao)）提(ti)前9個(ge)月勝利通車。
鐘宅灣大(da)橋(qiao)(qiao)是(shi)廈(sha)門環(huan)島(dao)路(lu)五通至墩(dun)上段(duan)的(de)(de)一座特大(da)型橋(qiao)(qiao)梁，全長810米，主橋(qiao)(qiao)為（58+208+58）米中(zhong)承式飛(fei)翼(yi)鋼箱梁提籃拱橋(qiao)(qiao)，是(shi)我國目前建造的(de)(de)第(di)三座這(zhe)種(zhong)類型的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁，按跨度大(da)小(xiao)排名(ming)第(di)二。鐘宅灣大(da)橋(qiao)(qiao)鋼箱拱上兩排整(zheng)齊的(de)(de)吊桿形如豎琴，將成(cheng)為美麗(li)琴島(dao)廈(sha)門的(de)(de)象征。
中(zhong)鐵大橋(qiao)局五(wu)公司在(zai)施(shi)(shi)工(gong)中(zhong)依靠科技(ji)進步，克服(fu)海上(shang)施(shi)(shi)工(gong)的(de)重重困(kun)難，在(zai)短(duan)(duan)(duan)短(duan)(duan)(duan)兩個多月(yue)時間(jian)里完成(cheng)主(zhu)橋(qiao)樁基施(shi)(shi)工(gong)，只用48天(tian)時間(jian)就(jiu)完成(cheng)了主(zhu)橋(qiao)4座(zuo)承臺墩身施(shi)(shi)工(gong)。由于主(zhu)橋(qiao)拱梁結(jie)合段單件(jian)起吊(diao)重量大、拱頂段起重高(gao)度大，采(cai)用了300噸大型吊(diao)船吊(diao)裝方案。在(zai)采(cai)用大型吊(diao)船滿堂(tang)支架(jia)法架(jia)設鋼(gang)箱拱、鋼(gang)箱梁支架(jia)施(shi)(shi)工(gong)過(guo)程中(zhong)，在(zai)短(duan)(duan)(duan)短(duan)(duan)(duan)20天(tian)內(nei)，完成(cheng)了2200余噸萬(wan)能桿件(jian)、600多噸分配梁的(de)吊(diao)裝連接，拱肋合龍精(jing)度在(zai)3毫米(mi)以內(nei)。