文(wen)章來源：中國鐵(tie)道建筑總公司 發布時間：2005-07-13
中(zhong)國鐵建首條BOT鐵路(lu)呼準線開工
近日，中國鐵(tie)道建(jian)筑總(zong)公司以BOT方式開發建(jian)設的第一條鐵(tie)路----呼和浩特至準格爾鐵(tie)路開工建(jian)設。此(ci)舉標志著總(zong)公司在資本(ben)經(jing)營上又實(shi)現新的突破。
呼準(zhun)鐵(tie)(tie)路全長117公(gong)里，北起京包(bao)線的(de)攸攸板站(zhan)，南接準(zhun)東(dong)線的(de)周家灣(wan)站(zhan)，是(shi)準(zhun)格爾(er)到東(dong)勝煤(mei)田(tian)鐵(tie)(tie)路的(de)二期(qi)工(gong)程，計劃(hua)工(gong)期(qi)3年(nian)，總投(tou)資(zi)13.42億元。2003年(nian)1月，在鐵(tie)(tie)道部、內(nei)蒙(meng)古自治區和鄂爾(er)多斯(si)市兩級(ji)政(zheng)府的(de)支持下，總公(gong)司(si)(si)與(yu)鄂爾(er)多斯(si)市國有資(zi)產投(tou)資(zi)公(gong)司(si)(si)、呼和鐵(tie)(tie)路局、內(nei)蒙(meng)古伊泰集(ji)團等5家企(qi)業，共(gong)同組建呼準(zhun)鐵(tie)(tie)路有限責任公(gong)司(si)(si)。中國鐵(tie)(tie)道建筑總公(gong)司(si)(si)獲得(de)相對控股(gu)地(di)位，并(bing)取得(de)施工(gong)總承包(bao)權。
呼準(zhun)鐵(tie)路(lu)項目(mu)具(ju)有(you)良好的開(kai)發前景。內蒙古自(zi)治(zhi)區政(zheng)府稱：呼準(zhun)鐵(tie)路(lu)對(dui)于(yu)加強區域鐵(tie)路(lu)網建(jian)設(she)，優化運輸結構，帶(dai)動自(zi)治(zhi)區經濟(ji)和社會發展具(ju)有(you)重要意義。該線所經地伊克昭(zhao)盟，是我國煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭出口重要基(ji)地，僅東勝煤(mei)(mei)(mei)(mei)田(tian)儲量就(jiu)高達1006億噸，均(jun)為(wei)優質精煤(mei)(mei)(mei)(mei)。建(jian)設(she)呼準(zhun)鐵(tie)路(lu)既可(ke)(ke)帶(dai)動煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭基(ji)地的出口，又可(ke)(ke)為(wei)呼和浩特提供“潔凈煤(mei)(mei)(mei)(mei)”，解決該市目(mu)前使用非環(huan)(huan)保煤(mei)(mei)(mei)(mei)造成的環(huan)(huan)境(jing)污染問題。此外，據有(you)關方(fang)面測(ce)算，利用鐵(tie)路(lu)運煤(mei)(mei)(mei)(mei)，比目(mu)前公路(lu)運輸，每年可(ke)(ke)節約運費3.4億元(yuan)。