文(wen)章來源：中國鐵路工程總(zong)公司 發布時間：2004-09-18
中鐵一局(ju)參建的我國第一條(tiao)沙(sha)漠高速(su)公路(lu)通車
我(wo)國(guo)(guo)第一(yi)(yi)條沙漠(mo)(mo)高(gao)速公(gong)(gong)路----榆(yu)(yu)靖(jing)高(gao)速公(gong)(gong)路于８月底通車。榆(yu)(yu)靖(jing)高(gao)速公(gong)(gong)路全(quan)長(chang)134公(gong)(gong)里，總(zong)投資18.2億元。中(zhong)鐵(tie)一(yi)(yi)局(ju)在(zai)(zai)國(guo)(guo)家尚無(wu)現成(cheng)(cheng)標準、規(gui)范的(de)情(qing)況下，經過(guo)激烈競爭一(yi)(yi)舉奪得(de)全(quan)線任務(wu)最(zui)(zui)大標段榆(yu)(yu)靖(jing)高(gao)速公(gong)(gong)路Ｎ4標段主體(ti)工(gong)程的(de)施工(gong)任務(wu)，參(can)與了(le)我(wo)國(guo)(guo)在(zai)(zai)沙漠(mo)(mo)地區(qu)首次修建的(de)高(gao)速公(gong)(gong)路。中(zhong)鐵(tie)一(yi)(yi)局(ju)在(zai)(zai)施工(gong)中(zhong)，連續(xu)克服大橋50米深樁基在(zai)(zai)流沙地區(qu)成(cheng)(cheng)孔成(cheng)(cheng)樁、40厘米薄(bo)壁(bi)空心高(gao)墩(dun)、40米公(gong)(gong)路箱梁的(de)整體(ti)制造(zao)、沙漠(mo)(mo)路基填筑等多項(xiang)技術難題，填補了(le)國(guo)(guo)內同(tong)類橋梁施工(gong)的(de)空白，全(quan)線最(zui)(zui)高(gao)、最(zui)(zui)長(chang)的(de)無(wu)定河特大橋受到了(le)專家的(de)稱贊。