文(wen)章來源：上海寶(bao)鋼集團公司(si) 發(fa)布(bu)時間(jian)：2005-12-10
寶鋼馬跡山港正式對外開放
日前，國務院授權交通部宣布：從１２月１日起，亞洲第一礦石中轉深水港----寶鋼馬跡山港正式對外開放。馬跡山港對外開放，為寶鋼做大做強鋼鐵主業提供了更穩定、更有利的物流條件，同時也標志著馬跡山港融入了國際航運競爭的大舞臺。
寶鋼(gang)馬(ma)跡(ji)山港１９９７年(nian)開始立(li)項(xiang)建(jian)設(she)，一期工(gong)(gong)程年(nian)設(she)計(ji)吞(tun)吐(tu)能力為２０００萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，設(she)有(you)一個(ge)３０萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)卸船機泊位(wei)(wei)、一個(ge)３．５萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)裝船機泊位(wei)(wei)和容量為１０８萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)的(de)礦石堆場。在設(she)計(ji)、施工(gong)(gong)、設(she)備制(zhi)造單位(wei)(wei)的(de)共同(tong)努力及寶鋼(gang)各有(you)關部(bu)門的(de)積(ji)極配合下(xia)，工(gong)(gong)程于２００２年(nian)５月建(jian)成投產，并臨時對外開放。
馬(ma)(ma)跡(ji)(ji)山(shan)港實現了(le)(le)當年(nian)(nian)竣工(gong)、當年(nian)(nian)投(tou)(tou)產、當年(nian)(nian)達(da)標(biao)(biao)的(de)(de)目(mu)(mu)標(biao)(biao)，創下了(le)(le)我(wo)國港口航(hang)運(yun)(yun)史上的(de)(de)奇跡(ji)(ji)。去年(nian)(nian)，馬(ma)(ma)跡(ji)(ji)山(shan)港完(wan)成(cheng)吞吐量(liang)２３００萬噸(dun)(dun)。今年(nian)(nian)，馬(ma)(ma)跡(ji)(ji)山(shan)港對標(biao)(biao)學習青島港，多(duo)項(xiang)生產運(yun)(yun)行指標(biao)(biao)達(da)到世界(jie)一流水(shui)平，截至１１月(yue)底，吞吐量(liang)達(da)２３３０萬噸(dun)(dun)。到目(mu)(mu)前為止，馬(ma)(ma)跡(ji)(ji)山(shan)港已先后接納了(le)(le)３００多(duo)艘中(zhong)外遠洋散貨輪，累計接卸礦(kuang)(kuang)石２６００萬噸(dun)(dun)，吞吐量(liang)達(da)５０００萬噸(dun)(dun)。馬(ma)(ma)跡(ji)(ji)山(shan)港的(de)(de)投(tou)(tou)運(yun)(yun)，大(da)大(da)降低(di)了(le)(le)寶鋼進口鐵礦(kuang)(kuang)石的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)本，有效緩解了(le)(le)長江口沿(yan)岸和(he)東南沿(yan)海鋼鐵企(qi)業鐵礦(kuang)(kuang)石運(yun)(yun)力不(bu)足的(de)(de)矛盾。
今(jin)年(nian)９月，國家海關總署會同公安部、交通(tong)部、質(zhi)檢(jian)總局(ju)、總參作戰(zhan)部、浙江省(sheng)人(ren)民政府(fu)、舟山和嵊(sheng)泗縣人(ren)民政府(fu)及(ji)寶(bao)鋼組(zu)成驗(yan)收組(zu)，對(dui)馬跡山港對(dui)外開放前的準備工作進行檢(jian)查驗(yan)收。驗(yan)收組(zu)一致(zhi)認為(wei)，馬跡山港生(sheng)產(chan)(chan)設施(shi)(shi)、通(tong)信(xin)導航、公共服務等設施(shi)(shi)能夠保證中外籍船舶(bo)安全進出及(ji)港口生(sheng)產(chan)(chan)，一致(zhi)通(tong)過馬跡山港對(dui)外開放。