文章來源：上海寶鋼集團公(gong)司(si) 發布時間：2005-12-10
寶鋼馬跡山港正式對外開放
日前，國務院授權交通部宣布：從１２月１日起，亞洲第一礦石中轉深水港----寶鋼馬跡山港正式對外開放。馬跡山港對外開放，為寶鋼做大做強鋼鐵主業提供了更穩定、更有利的物流條件，同時也標志著馬跡山港融入了國際航運競爭的大舞臺。
寶鋼馬跡山港(gang)１９９７年(nian)開(kai)始(shi)立項建(jian)設(she)，一(yi)期工(gong)程年(nian)設(she)計吞(tun)吐能(neng)力(li)為(wei)２０００萬噸，設(she)有(you)一(yi)個３０萬噸級卸(xie)船機泊位、一(yi)個３．５萬噸級裝船機泊位和容(rong)量為(wei)１０８萬噸的礦石堆(dui)場。在設(she)計、施工(gong)、設(she)備制造單位的共(gong)同努力(li)及寶鋼各有(you)關(guan)部(bu)門的積極(ji)配合下，工(gong)程于２００２年(nian)５月建(jian)成投產，并(bing)臨時(shi)對外開(kai)放。
馬(ma)跡山(shan)港(gang)(gang)實現(xian)了(le)當年(nian)竣工、當年(nian)投產、當年(nian)達(da)標(biao)的目標(biao)，創下了(le)我國(guo)港(gang)(gang)口(kou)航運(yun)史上(shang)的奇跡。去(qu)年(nian)，馬(ma)跡山(shan)港(gang)(gang)完成吞吐量(liang)２３００萬噸。今年(nian)，馬(ma)跡山(shan)港(gang)(gang)對標(biao)學習青島港(gang)(gang)，多項生產運(yun)行指(zhi)標(biao)達(da)到(dao)世界一(yi)流水平，截(jie)至１１月(yue)底(di)，吞吐量(liang)達(da)２３３０萬噸。到(dao)目前為(wei)止，馬(ma)跡山(shan)港(gang)(gang)已(yi)先后接納(na)了(le)３００多艘中外遠洋散貨輪，累計接卸礦石(shi)２６００萬噸，吞吐量(liang)達(da)５０００萬噸。馬(ma)跡山(shan)港(gang)(gang)的投運(yun)，大大降低了(le)寶鋼(gang)進口(kou)鐵礦石(shi)的運(yun)輸成本，有效緩解(jie)了(le)長江口(kou)沿岸和(he)東南沿海鋼(gang)鐵企業鐵礦石(shi)運(yun)力不(bu)足的矛盾(dun)。
今年９月，國(guo)家海關總(zong)署會同(tong)公安(an)部(bu)、交通部(bu)、質檢總(zong)局、總(zong)參作戰(zhan)部(bu)、浙(zhe)江省人(ren)民(min)政府(fu)、舟山和嵊泗縣人(ren)民(min)政府(fu)及寶鋼組成驗收(shou)組，對(dui)(dui)馬跡山港對(dui)(dui)外開(kai)放前的準備工作進(jin)行(xing)檢查驗收(shou)。驗收(shou)組一(yi)致認(ren)為，馬跡山港生(sheng)產設施、通信導(dao)航、公共服務等設施能夠保證中外籍(ji)船舶安(an)全進(jin)出及港口生(sheng)產，一(yi)致通過馬跡山港對(dui)(dui)外開(kai)放。