文章來(lai)源：中國鐵路(lu)工程總公(gong)司 發布(bu)時間：2005-12-13
鐵二院彭武高速公路初步設計通過交通部審查
12月1日，中國鐵路(lu)工(gong)程總(zong)公司所屬的(de)鐵二院承擔(dan)勘察(cha)設計的(de)西部開發省際公路(lu)通道(dao)(dao)重(zhong)慶(qing)至長(chang)沙公路(lu)彭水(shui)至武隆(long)段初步設計順(shun)利(li)通過交(jiao)通部審(shen)查。彭武高速公路(lu)東起彭水(shui)縣(xian)保(bao)家樓鎮的(de)寶光寺，西止武隆(long)縣(xian)巷口鎮的(de)蘇家灣，路(lu)線(xian)三跨烏江、兩跨郁江，與渝懷(huai)鐵路(lu)基本并(bing)行，線(xian)路(lu)全長(chang)65.353Km，投資60.5億元(yuan)，為四車道(dao)(dao)高速公路(lu)。全線(xian)位于烏江、郁江深切峽(xia)谷，地形(xing)陡峻、地質復(fu)雜、工(gong)程艱巨，橋隧比重(zhong)達(da)65%，沿線(xian)設有(you)特(te)大(da)橋4座，其中共和(he)烏江特(te)大(da)橋采用主跨316m的(de)斜拉(la)橋；特(te)長(chang)隧道(dao)(dao)3座，其中最長(chang)的(de)中興隧道(dao)(dao)長(chang)6198.12m。