文章來源：中(zhong)國(guo)鐵路工程總公司 發(fa)布時間：2006-01-07
中鐵總公司參建深圳地鐵開通
2004年12月28日，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵一局、二局、三局、四局、五局、隧道集團參建的深圳地鐵一期工程通車,深圳成為中國內地繼北京、上海、廣州之后第四個擁有地鐵的城市,中國鐵路工程總公司總經理秦家銘、中鐵四局集團公司總經理戴和根和中國鐵路工程總公司各參建單位的領導參加了通車儀式。
深圳地鐵一期工程全長21.866公里，總投資達115.53億元，是建市以來投資最大的市政重大工程。一期工程由1號線東段和4號線南段組成，共有20個車站。中鐵四局承建了土建5標、軌道22標、設備安裝3標等6個標近6億元的工程施工任務。
中鐵四局承建的一期土建5標段工程,2003年11月2日分別以99.5分和99.15分成績一次“全優”通過驗交，位居全線27家土建參建單位第一名。軌道工程于2004年3月以94.15分一次通過驗收，質量等級評定為“優良”。5標段項目部于2002年上半年獲得勞動競賽最高封頂獎40萬元，并榮獲2002年深圳地鐵工程“質量年先進單位”和2002年安全生產、文明施工先進單位； 22標項目部于2002年12月10日獲得合同獎70萬元；常規設備安裝3標，2004年6月30日獲業主60萬元獎勵。
中鐵四局在深圳地鐵承參的土建、鋪軌、設備安裝等工程施工中，均被業主視為工程質量、文明施工的樣板工程。在國內首次《采用大跨度簡支鋼桁梁臨時路面系統蓋挖順作法》施工的科學館站，以全優形象被收錄入深圳市2003年第二屆《深圳企業新紀錄》。《采用橡膠支承式浮置板道床》、《連續現澆金屬彈簧隔器式浮置板道床》、《洞內焊軌采用移動式無縫鋼軌接觸焊》施工技術均被 “中國企業新紀錄”收錄。深圳地鐵5標段《蓋挖順筑法修建地鐵車站和富水軟弱地層淺埋大跨度群洞隧道施工技術》被評為“安徽省科技進步獎”一等獎。