文章來源：中國冶金(jin)建(jian)設集(ji)團公司 發布(bu)時(shi)間：2006-07-12
中冶集團寶冶建承建的國內首條4F級機場跑道啟用
中冶集團上海寶冶建設有限公司特種公司等單位建設的我國境內首條4F級機場跑道浦東國際機場第二條跑道，近日正式投入使用。該跑道的啟用將在一定程度上緩解機場的旅客吞吐壓力，為上海保障2010年世博會航空運輸的要求，向著國際航空樞紐邁出了重要一步。
浦東機場第二條跑道位于浦東機場第一條跑道以東2260米處，按滿足目前世界最大的Ａ380等大型客機起降的4Ｆ標準進行設計施工。浦東機場第二條跑道是為緩解此機場第一條跑道的旅客吞吐壓力而緊張建設的。據上海機(ji)(ji)場(chang)集團(tuan)常務副(fu)總裁、浦(pu)(pu)東機(ji)(ji)場(chang)二期(qi)(qi)工(gong)程建(jian)設(she)指揮部常務副(fu)總指揮李德潤透(tou)露，按(an)照民(min)航(hang)規定，浦(pu)(pu)東機(ji)(ji)場(chang)一條跑(pao)道的高(gao)(gao)峰小(xiao)時起(qi)降(jiang)架(jia)次(ci)最(zui)多為34架(jia)次(ci)，而浦(pu)(pu)東機(ji)(ji)場(chang)的高(gao)(gao)峰小(xiao)時起(qi)降(jiang)架(jia)次(ci)已經(jing)(jing)突破了(le)(le)40架(jia)次(ci)。浦(pu)(pu)東機(ji)(ji)場(chang)一期(qi)(qi)工(gong)程是按(an)照年(nian)客(ke)流(liu)量(liang)2000萬人次(ci)設(she)計的，但浦(pu)(pu)東機(ji)(ji)場(chang)一期(qi)(qi)工(gong)程建(jian)成(cheng)不過(guo)短短5年(nian)，去年(nian)的客(ke)流(liu)量(liang)已經(jing)(jing)超過(guo)了(le)(le)2100多萬人次(ci)。又據浦(pu)(pu)東機(ji)(ji)場(chang)的統計資(zi)料顯示：2004年(nian)，上海空港一年(nian)凈增(zeng)旅客(ke)1120萬，增(zeng)幅為創紀錄的45％，貨運增(zeng)長近(jin)四成(cheng)。與(yu)上海空港通航(hang)的國際及地區城市86個(ge)(ge)，比與(yu)上海通航(hang)的國內城市還多10個(ge)(ge)。航(hang)班起(qi)降(jiang)最(zui)繁忙的一天(tian)，浦(pu)(pu)東、虹橋兩場(chang)達到(dao)了(le)(le)1007個(ge)(ge)航(hang)班。再加2010年(nian)世博會將在上海召開，此前的航(hang)空運輸條件更難(nan)以(yi)滿足其需要。在這一背景下，浦(pu)(pu)東機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)了(le)(le)第二條跑(pao)道。