文(wen)章(zhang)來(lai)源：中國冶金建設集團公司 發布時間(jian)：2006-07-12
中冶集團寶冶建承建的國內首條4F級機場跑道啟用
中冶集團上海寶冶建設有限公司特種公司等單位建設的我國境內首條4F級機場跑道浦東國際機場第二條跑道，近日正式投入使用。該跑道的啟用將在一定程度上緩解機場的旅客吞吐壓力，為上海保障2010年世博會航空運輸的要求，向著國際航空樞紐邁出了重要一步。
浦東機場第二條跑道位于浦東機場第一條跑道以東2260米處，按滿足目前世界最大的Ａ380等大型客機起降的4Ｆ標準進行設計施工。浦東機場第二條跑道是為緩解此機場第一條跑道的旅客吞吐壓力而緊張建設的。據(ju)上(shang)(shang)海(hai)機(ji)場集(ji)團常務(wu)(wu)副總裁、浦(pu)(pu)(pu)(pu)東(dong)(dong)機(ji)場二期(qi)工(gong)程(cheng)建(jian)設指揮(hui)部常務(wu)(wu)副總指揮(hui)李德潤透露，按(an)照民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)規定，浦(pu)(pu)(pu)(pu)東(dong)(dong)機(ji)場一條(tiao)跑道(dao)(dao)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)峰(feng)小時起降(jiang)架次(ci)最多為34架次(ci)，而(er)浦(pu)(pu)(pu)(pu)東(dong)(dong)機(ji)場的(de)(de)(de)高(gao)(gao)峰(feng)小時起降(jiang)架次(ci)已(yi)(yi)經(jing)(jing)突破(po)了(le)(le)(le)40架次(ci)。浦(pu)(pu)(pu)(pu)東(dong)(dong)機(ji)場一期(qi)工(gong)程(cheng)是按(an)照年客(ke)(ke)流量(liang)(liang)2000萬人次(ci)設計的(de)(de)(de)，但浦(pu)(pu)(pu)(pu)東(dong)(dong)機(ji)場一期(qi)工(gong)程(cheng)建(jian)成不過(guo)(guo)短(duan)短(duan)5年，去年的(de)(de)(de)客(ke)(ke)流量(liang)(liang)已(yi)(yi)經(jing)(jing)超過(guo)(guo)了(le)(le)(le)2100多萬人次(ci)。又(you)據(ju)浦(pu)(pu)(pu)(pu)東(dong)(dong)機(ji)場的(de)(de)(de)統計資料顯示：2004年，上(shang)(shang)海(hai)空港(gang)一年凈(jing)增旅客(ke)(ke)1120萬，增幅為創紀錄的(de)(de)(de)45％，貨運增長(chang)近四成。與上(shang)(shang)海(hai)空港(gang)通航(hang)(hang)(hang)(hang)的(de)(de)(de)國際及(ji)地(di)區城市86個(ge)，比與上(shang)(shang)海(hai)通航(hang)(hang)(hang)(hang)的(de)(de)(de)國內城市還多10個(ge)。航(hang)(hang)(hang)(hang)班起降(jiang)最繁(fan)忙的(de)(de)(de)一天，浦(pu)(pu)(pu)(pu)東(dong)(dong)、虹橋兩場達到了(le)(le)(le)1007個(ge)航(hang)(hang)(hang)(hang)班。再加2010年世博會將在上(shang)(shang)海(hai)召開(kai)，此前的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)空運輸條(tiao)件更難以滿足其需要。在這一背景下(xia)，浦(pu)(pu)(pu)(pu)東(dong)(dong)機(ji)場建(jian)設了(le)(le)(le)第二條(tiao)跑道(dao)(dao)。