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三峽大壩全線建成
大壩全長2309米，工程質量達到世界一流

在三峽大壩最后一倉混凝土澆筑現場，
建設者舉行簡短的慶祝儀式。

　　本報三峽工地５月２０日電 記者杜若原、顧兆農、朱雋報道：今天下午２時，當三峽大壩右岸最后一方混凝土送入倉位后，舉世矚目的長江三峽水利樞紐工程迎來歷史性的一刻：中國三峽總公司總經理李永安宣布，三峽大壩建成！

　　三峽大壩全線澆筑達到海拔１８５米高程，比原計劃提前近１０個月。自此，氣勢雄偉的三峽大壩矗立西陵峽谷，毛澤東同志“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的偉大預言成為現實。

　　受曾培炎副總理委托，國務院三峽工程建設委員會副主任蒲海清在簡短樸素的慶祝大會上講話。他說，三峽大壩全線到頂，充分顯示了中華民族生生不息的精神和百折不撓的品格，充分顯示了中國共產黨領導中國人民走強國之路的堅強意志和決心，充分顯示了我們堅持科學發展觀、保持人與自然和諧共處的發展理念和生存智慧。

　　國務院三峽工程樞紐工程質量檢查專家組組長潘家錚院士激動地說，請全國人民放心，三峽大壩不僅是世界上最宏偉的一座混凝土重力壩，也是一座質量優良、安全可靠的大壩。幾十萬個監測數據表明，三峽工程的所有建筑物、設備、地基和邊坡都正常安全，一切都在控制之中。

　　三峽工程于１９９４年底正式動工，是迄今世界上最大的水利樞紐，其１８２０萬千瓦的裝機容量和８４７億千瓦時的年發電量均居世界第一。主體工程三峽大壩全長２３０９米，是世界上規模最大的混凝土重力壩。

　　三峽大壩壩體混凝土澆筑總量為１６００多萬立方米。１９９７年１２月１１日，三峽工程左岸廠房壩段澆筑第一方混凝土，三峽水利樞紐主體工程澆筑施工拉開帷幕。在三峽大壩高強度、大規模的混凝土施工中，建設者通過運用世界先進的科學技術與自主創新相結合，摸索了一套按期保質的施工工藝和管理制度，解決了大壩混凝土的一系列技術難題，創造了１００多項世界之最。

　　以大壩為主體的三峽樞紐工程，分為三期建設。國務院樞紐工程專家組經過深入詳盡的調查，認為樞紐工程一期比一期干得好，工程質量穩步提高。三峽建設者們以對國家和歷史高度負責的精神，譜寫了世界壩工史上新的記錄，創造了建筑史上的奇跡。

　　李永安說，大壩提前全線到頂，意味著三峽工程三大效益均得以提前發揮：今年三峽工程就可以發揮其防洪效益；到２００８年，三峽電站２６臺機組將全部投產發電，比原計劃提前一年；川江航道的航運條件大大改善，將促進整個長江航運事業發展。