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中國鐵建亞洲最大鐵路編組站建成通車

　　4月14日上午10時14分，首列貨車以每小時15公里的速度駛過由中國鐵建施工的成都北編組站與成昆鐵路聯絡線；下午7時08分，首列貨車同樣速度緩緩駛過中國鐵建施工的成昆鐵路與達成鐵路連接線。至此，由中國鐵建十一、十四、十七、二十五局集團參建的亞洲最大鐵路編組站全面建成。

　　2003年10月開工的國家重點建設項目──成都鐵路北編組站，是目前亞洲建成的最大的貨運編組站。將于4月18日正式開通運行的該編組站總投資超過17億元，占地面積逾5000畝，有100多條股道，設計近期作業量日均9732輛，遠期作業量日均10996輛。列車編、發等均可實現自動控制，是亞洲一流、國內最先進的全路示范性編組站。

　　十七局集團公司承建的成都北編組站站前工程第2合同段，全長21.43公里，合同投資1.67億元，是全編組站施工環境最為復雜、工程任務最艱巨、施工難度最大的標段之一。在施工中，他們積極組織技術創新和管理創新，總結的“三環路雙線立交特大橋施工技術”經山西省科學技術廳評審認定：達到國內先進水平；下行線5號道岔插入施工因受場地制約采取分離式插入方式施工，在成都鐵路局首開紀錄；多次在鐵道部和成都鐵路局組織的質量信譽評價中獲得第二名的好成績。今年初，該編組站被納入全國鐵路第六次大提速范疇。為早日建成成都北編組站，該集團從全國各地調集人員、機械等，優化資源配置，迅速掀起“千人百日大干高潮”，全體參建員工日以繼夜，先后完成167孔橋梁架設、5個路基缺口填筑、近3萬立方米道砟運輸、4.3公里橋面系安裝、10公里長鋼軌換鋪和上砟整道等任務，受到了成都鐵路局領導的充分肯定和高度評價。