文章來(lai)源：中國(guo)交(jiao)通建設集團有限公司(si) 發布時(shi)間：2008-11-01
10月24日(ri)，中交一航局(ju)天(tian)津(jin)地(di)鐵(tie)3號線(xian)地(di)連(lian)墻(qiang)典型施工圓滿成功(gong)，標(biao)志著該局(ju)天(tian)津(jin)地(di)鐵(tie)車站主體工程正(zheng)式開工。
天津地鐵(tie)3號線(xian)全(quan)長22.3公(gong)里，共(gong)設(she)車站(zhan)(zhan)19座。中交一航局承建的第13合同段包括一站(zhan)(zhan)一區(qu)間(jian)，即北(bei)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)和北(bei)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)—鐵(tie)東(dong)路站(zhan)(zhan)盾構(gou)區(qu)間(jian)。其中，北(bei)站(zhan)(zhan)車站(zhan)(zhan)為12米(mi)寬(kuan)島式站(zhan)(zhan)臺車站(zhan)(zhan)，車站(zhan)(zhan)總長197米(mi)，標準段寬(kuan)20.5米(mi)，換乘節(jie)點(dian)處寬(kuan)26.5米(mi)，車站(zhan)(zhan)設(she)置(zhi)4個出(chu)入口及兩個風(feng)道。北(bei)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)—鐵(tie)東(dong)路站(zhan)(zhan)盾構(gou)區(qu)間(jian)為單(dan)(dan)線(xian)單(dan)(dan)洞圓型區(qu)間(jian)隧(sui)道，長1510米(mi)，采(cai)(cai)用盾構(gou)法施工，襯(chen)砌(qi)(qi)凈(jing)空5500毫(hao)米(mi)，襯(chen)砌(qi)(qi)厚(hou)度350毫(hao)米(mi)，采(cai)(cai)用鋼筋(jin)混凝土管片襯(chen)砌(qi)(qi)。
該項(xiang)目為中交(jiao)一(yi)(yi)航局首次進入地(di)鐵施工(gong)(gong)市場(chang)，也(ye)實現了中交(jiao)股份進入盾構施工(gong)(gong)領域的突破。該局決心(xin)以此為契(qi)機，按(an)照“干(gan)一(yi)(yi)項(xiang)工(gong)(gong)程，創一(yi)(yi)塊品牌，樹一(yi)(yi)座豐碑”的要(yao)求，實施好地(di)鐵盾構施工(gong)(gong)，為謀求市政、地(di)鐵工(gong)(gong)程領域的更大發(fa)展夯實基礎。