文章來(lai)源：中(zhong)國冶金科工集團公司(si) 發布時間：2008-11-20
中(zhong)冶寶冶承接的(de)“中(zhong)國(guo)二重集團(tuan)鋼(gang)包精煉鋼(gang)爐平車(che)直通改造(zao)工程”已于日前圓滿完工。該(gai)工程主要包括兩部分(fen)內容，一(yi)(yi)是在(zai)30m跨(kua)廠(chang)房B軸(zhou)的(de)12線(xian)(xian)(xian)(xian)、14線(xian)(xian)(xian)(xian)新(xin)增兩根框(kuang)架柱(zhu)(zhu)(zhu)，安裝前需(xu)將原(yuan)有的(de)混凝(ning)土(tu)(tu)墻面板、屋面板以及12線(xian)(xian)(xian)(xian)、14線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)抗風柱(zhu)(zhu)(zhu)等拆(chai)除，新(xin)鋼(gang)柱(zhu)(zhu)(zhu)安裝完成后將13線(xian)(xian)(xian)(xian)原(yuan)有的(de)老(lao)鋼(gang)柱(zhu)(zhu)(zhu)在(zai)標高9.2m處截斷，使得(de)此(ci)處變為(wei)一(yi)(yi)個(ge)(ge)12m跨(kua)的(de)通道，同時(shi)對(dui)鋼(gang)柱(zhu)(zhu)(zhu)與原(yuan)有行(xing)(xing)車(che)梁(liang)的(de)節點進行(xing)(xing)改造(zao)、加(jia)固等；二是將24m露(lu)天跨(kua)13、14線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)混凝(ning)土(tu)(tu)柱(zhu)(zhu)(zhu)框(kuang)架柱(zhu)(zhu)(zhu)拆(chai)除，使得(de)此(ci)處變為(wei)一(yi)(yi)個(ge)(ge)18m跨(kua)的(de)通道，同時(shi)新(xin)增一(yi)(yi)組18m行(xing)(xing)車(che)梁(liang)，并對(dui)12、15線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)混凝(ning)土(tu)(tu)柱(zhu)(zhu)(zhu)進行(xing)(xing)加(jia)固，從(cong)而使得(de)兩個(ge)(ge)廠(chang)房形成一(yi)(yi)條新(xin)的(de)通道。
由于(yu)該(gai)工(gong)(gong)程是老廠房(fang)改造工(gong)(gong)程，車(che)間僅停產10天，而大(da)部(bu)分工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)都(dou)是在停產期間完成，因此前(qian)期的(de)準備(bei)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)十分重要。為此項(xiang)目部(bu)制定了(le)合理的(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)計劃，每個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)都(dou)落實到(dao)(dao)人，確保了(le)準備(bei)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)做到(dao)(dao)最充分。在停產的(de)十天中，現場的(de)平均工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時間達(da)到(dao)(dao)十六個小時以(yi)上。項(xiang)目部(bu)更是不(bu)(bu)斷克服高空作(zuo)(zuo)業安全隱(yin)患多(duo)，施工(gong)(gong)區域有限、障礙物多(duo)，作(zuo)(zuo)業量大(da)等諸多(duo)不(bu)(bu)利因素，實際工(gong)(gong)期僅用8天就完成了(le)任務，得到(dao)(dao)了(le)監理和業主的(de)充分肯定并給予了(le)高度評價。