文章來源：中國冶金科工集團(tuan)公司(si) 發布(bu)時間：2008-11-20
中(zhong)冶寶冶承接的(de)(de)“中(zhong)國二(er)重集團鋼(gang)包(bao)精(jing)煉鋼(gang)爐平車(che)直通(tong)改(gai)造工(gong)(gong)程”已(yi)于日(ri)前(qian)圓滿(man)完工(gong)(gong)。該工(gong)(gong)程主(zhu)要包(bao)括兩(liang)(liang)(liang)部(bu)分內容，一(yi)是在30m跨廠(chang)房B軸的(de)(de)12線(xian)(xian)、14線(xian)(xian)新(xin)增(zeng)兩(liang)(liang)(liang)根框架(jia)柱(zhu)，安裝前(qian)需將(jiang)原有的(de)(de)混凝土(tu)(tu)墻(qiang)面(mian)板、屋面(mian)板以及(ji)12線(xian)(xian)、14線(xian)(xian)的(de)(de)抗(kang)風柱(zhu)等拆(chai)除，新(xin)鋼(gang)柱(zhu)安裝完成后(hou)將(jiang)13線(xian)(xian)原有的(de)(de)老(lao)鋼(gang)柱(zhu)在標高(gao)9.2m處截斷，使得此處變為一(yi)個12m跨的(de)(de)通(tong)道(dao)，同時(shi)對鋼(gang)柱(zhu)與原有行車(che)梁的(de)(de)節點進行改(gai)造、加(jia)固等；二(er)是將(jiang)24m露(lu)天(tian)跨13、14線(xian)(xian)的(de)(de)混凝土(tu)(tu)柱(zhu)框架(jia)柱(zhu)拆(chai)除，使得此處變為一(yi)個18m跨的(de)(de)通(tong)道(dao)，同時(shi)新(xin)增(zeng)一(yi)組18m行車(che)梁，并對12、15線(xian)(xian)的(de)(de)混凝土(tu)(tu)柱(zhu)進行加(jia)固，從而使得兩(liang)(liang)(liang)個廠(chang)房形成一(yi)條新(xin)的(de)(de)通(tong)道(dao)。
由于該工(gong)(gong)程是老(lao)廠房改造工(gong)(gong)程，車間僅(jin)停產10天(tian)，而大部分(fen)(fen)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)都是在(zai)停產期間完成(cheng)，因(yin)此(ci)前(qian)期的(de)準備工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)十分(fen)(fen)重要。為此(ci)項(xiang)目部制定(ding)了合理的(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)計劃(hua)，每(mei)個(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)都落實到人(ren)，確保了準備工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)做(zuo)到最充分(fen)(fen)。在(zai)停產的(de)十天(tian)中，現場(chang)的(de)平(ping)均工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時間達到十六個(ge)小(xiao)時以上。項(xiang)目部更(geng)是不(bu)斷克(ke)服高(gao)空作(zuo)(zuo)業安(an)全隱(yin)患(huan)多，施工(gong)(gong)區域有限、障礙物多，作(zuo)(zuo)業量大等諸(zhu)多不(bu)利因(yin)素，實際工(gong)(gong)期僅(jin)用8天(tian)就(jiu)完成(cheng)了任務(wu)，得(de)到了監理和業主的(de)充分(fen)(fen)肯定(ding)并給(gei)予(yu)了高(gao)度評價。