文章來源：中(zhong)國通(tong)用技術（集團）控股有限責任(ren)公司 發布時間(jian)：2008-11-30
中機(ji)國際招(zhao)標公司(si)代(dai)理的鐵道部(bu)利用法國開發(fa)署（AFD）貸款洛陽-張家界鐵路項(xiang)目電(dian)氣化、信(xin)號設備合(he)同(tong)已于近日簽署生(sheng)效。
洛陽至(zhi)張(zhang)家界電(dian)氣化(hua)鐵路(lu)改造(zao)項目是法(fa)國開(kai)發署第一次獨(du)立(li)融資的鐵路(lu)項目，總(zong)貸(dai)款金(jin)(jin)額(e)為(wei)8000萬歐(ou)元，主要用于對既有的焦柳(liu)鐵路(lu)洛陽北(bei)（含）至(zhi)張(zhang)家界（含）段進行電(dian)氣化(hua)改造(zao)。該項目改造(zao)線路(lu)全長大約(yue)900公里(li)，改造(zao)工程預計2008年(nian)底完工。本次簽(qian)約(yue)合(he)同金(jin)(jin)額(e)約(yue)為(wei)6000萬歐(ou)元，剩余部分將在明年(nian)簽(qian)約(yue)。
焦柳鐵路(lu)洛張段位(wei)于(yu)河(he)南(nan)、湖北(bei)(bei)、湖南(nan)三省境內，在鐵路(lu)網中承擔(dan)著華北(bei)(bei)、中原(yuan)西部與中南(nan)及南(nan)部沿海地區、西北(bei)(bei)地區、云貴兩(liang)省客貨交流的(de)(de)(de)任務，為(wei)京廣鐵路(lu)的(de)(de)(de)主(zhu)要輔助通道(dao)。本(ben)段線路(lu)的(de)(de)(de)電氣化(hua)改造對鐵路(lu)提(ti)高列車運行速度、加(jia)大行車密度、提(ti)高列車重(zhong)量、改善(shan)運輸組(zu)織、降低運輸成本(ben)、減少環境污染具有(you)重(zhong)大意義。
由于該項目是法國開發署第一次獨立資助大型鐵路項目，且一次招標多達23個合同包件，設備龐雜。為保證項目順利實施，中機招標業務一部在沒有先例可供參考的條件下，不畏艱辛，經過細致和辛苦的工作，不但使苛刻的貸款機構對招標過程所有文件表示滿意，同時也保證了招標過程的最短化、招標成果的高效化，贏得了業主和貸款機構的一致認可。