文章來(lai)源：中國通用(yong)技術（集團）控股有限責任公司(si) 發布時間：2008-11-30
中機國際招標公(gong)司代理的鐵道(dao)部利用法(fa)國開發署（AFD）貸款洛陽-張家界(jie)鐵路(lu)項目電氣化、信號設(she)備合同已于(yu)近(jin)日簽(qian)署生效(xiao)。
洛陽至張家界(jie)電氣化(hua)鐵路改(gai)(gai)造項(xiang)目(mu)是法國開發署第(di)一次獨立融資的鐵路項(xiang)目(mu)，總(zong)貸款(kuan)金(jin)(jin)額為8000萬歐元(yuan)，主要(yao)用于對既有的焦柳鐵路洛陽北(bei)（含）至張家界(jie)（含）段進行電氣化(hua)改(gai)(gai)造。該項(xiang)目(mu)改(gai)(gai)造線路全長大約(yue)(yue)900公(gong)里，改(gai)(gai)造工程(cheng)預計2008年(nian)底完(wan)工。本次簽約(yue)(yue)合同金(jin)(jin)額約(yue)(yue)為6000萬歐元(yuan)，剩(sheng)余部分將在明年(nian)簽約(yue)(yue)。
焦柳鐵路洛張(zhang)段位(wei)于(yu)河南、湖北、湖南三省(sheng)境(jing)內，在鐵路網中承擔著華北、中原西(xi)部與中南及南部沿海地區(qu)、西(xi)北地區(qu)、云(yun)貴(gui)兩省(sheng)客貨交流的任務，為京廣鐵路的主(zhu)要輔(fu)助通道。本(ben)段線路的電氣化改(gai)造(zao)對鐵路提高(gao)列車運(yun)行速度、加大行車密度、提高(gao)列車重量、改(gai)善運(yun)輸組織、降低運(yun)輸成本(ben)、減少環境(jing)污(wu)染具有重大意義。
由于該項目是法國開發署第一次獨立資助大型鐵路項目，且一次招標多達23個合同包件，設備龐雜。為保證項目順利實施，中機招標業務一部在沒有先例可供參考的條件下，不畏艱辛，經過細致和辛苦的工作，不但使苛刻的貸款機構對招標過程所有文件表示滿意，同時也保證了招標過程的最短化、招標成果的高效化，贏得了業主和貸款機構的一致認可。