文章來(lai)源(yuan)：中國(guo)鐵道建筑(zhu)總公司 發布時(shi)間：2009-01-02
2007年12月(yue)28日，中國鐵建(jian)十八局集團建(jian)安公司承建(jian)的西氣(qi)東輸中衛(wei)(wei)黃(huang)河(he)隧道穿越工程(cheng)貫通慶(qing)典儀式在寧夏中衛(wei)(wei)黃(huang)河(he)岸邊隆重(zhong)舉行。
中(zhong)(zhong)衛黃河(he)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)穿越(yue)工(gong)程是目(mu)前國內穿越(yue)江河(he)的(de)(de)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)中(zhong)(zhong)斷面(mian)最(zui)大(da)的(de)(de)管道(dao)(dao)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)，是成功(gong)穿越(yue)黃河(he)的(de)(de)第二(er)個隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)。該隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)位于寧夏(xia)回(hui)族自治區中(zhong)(zhong)衛市，隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)全長1198米。該工(gong)程集大(da)坡(po)度、長坡(po)身、斷層(ceng)密集、圍巖(yan)軟弱、水患風險巨大(da)于一體。自去年(nian)8月份開工(gong)以來(lai)，該公司項目(mu)部堅持標準化管理，狠(hen)抓規(gui)范化作(zuo)業(ye)，突(tu)出地(di)質(zhi)超前預測、預報(bao)，重在支護與治水，積極探(tan)索攻克了(le)在斷面(mian)較小情況下的(de)(de)大(da)坡(po)度鉆爆、裝碴(cha)，斜、平巷運輸銜接及(ji)開挖與襯砌平行作(zuo)業(ye)等難關(guan)。實現了(le)機械化的(de)(de)最(zui)佳配置，工(gong)序的(de)(de)合理穿插(cha)，工(gong)藝的(de)(de)科學運用。完(wan)成了(le)業(ye)主確(que)定的(de)(de)掘進、襯砌雙目(mu)標，贏(ying)得了(le)業(ye)主、監理、設(she)計的(de)(de)好評。期間，他們(men)還戰勝了(le)征地(di)干擾、古長城遺址糾紛(fen)、水文(wen)地(di)質(zhi)條件惡劣導致圍巖(yan)沉降、收斂嚴重超限等一系列(lie)“攔路(lu)虎”，最(zui)終實現了(le)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)的(de)(de)勝利貫(guan)通。