文(wen)章(zhang)來源(yuan)：中(zhong)國交通建設集團有限(xian)公司 發(fa)布(bu)時間：2009-01-09
1月1日，中交二航局(ju)承(cheng)建的(de)重慶(qing)忠縣長江大橋(qiao)南主塔順利封頂。
重(zhong)慶忠縣長江大橋(qiao)(qiao)(qiao)位于忠縣縣城上游8公(gong)(gong)里處(chu)，是滬蓉國(guo)道主(zhu)干線支線分水嶺（鄂渝界）至忠縣高(gao)速公(gong)(gong)路的關鍵性控制工程，東起康家沱，跨越馬(ma)糞磧及長江主(zhu)航道，橋(qiao)(qiao)(qiao)位處(chu)江面(mian)寬約1130米(mi)，水深17米(mi)。大橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)跨為460米(mi)的斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，居(ju)國(guo)內同類(lei)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁第(di)三；主(zhu)塔墩高(gao)247.5米(mi)，居(ju)同類(lei)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁第(di)二，僅低于蘇通長江大橋(qiao)(qiao)(qiao)；主(zhu)塔基礎施工所采用的雙壁鋼圍堰直徑36米(mi)，為長江上游同類(lei)規模第(di)一(yi)。
在主(zhu)塔施(shi)(shi)工(gong)(gong)中，中交二航局項目部克服了(le)三峽(xia)大壩三期蓄水、江霧江風等不利因素影響，攻克了(le)折線型塔柱連續(xu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)液(ye)壓爬模，風振(zhen)、溫(wen)差(cha)、日照情(qing)況(kuang)下高(gao)(gao)塔柱測量，超(chao)高(gao)(gao)塔柱砼的徐變壓縮對施(shi)(shi)工(gong)(gong)中橋面(mian)標高(gao)(gao)的影響等技(ji)術難題，圓滿完成了(le)主(zhu)塔施(shi)(shi)工(gong)(gong)任(ren)務。