文章(zhang)來源：中國(guo)交通建設集(ji)團有限公司 發布時間：2009-01-09
1月1日，中交(jiao)二航(hang)局(ju)承建(jian)的重慶(qing)忠縣(xian)長(chang)江大橋南(nan)主塔順利封頂。
重慶忠(zhong)(zhong)縣長(chang)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)位(wei)(wei)于忠(zhong)(zhong)縣縣城(cheng)上游(you)8公里處，是(shi)滬蓉(rong)國道主(zhu)干(gan)線(xian)支線(xian)分水嶺（鄂渝界）至忠(zhong)(zhong)縣高速公路(lu)的關鍵性控(kong)制工程，東起(qi)康家沱，跨越馬糞磧(qi)及(ji)長(chang)江(jiang)主(zhu)航(hang)道，橋(qiao)(qiao)(qiao)位(wei)(wei)處江(jiang)面(mian)寬約1130米，水深17米。大橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)跨為460米的斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，居(ju)國內同類橋(qiao)(qiao)(qiao)梁第(di)三；主(zhu)塔(ta)墩高247.5米，居(ju)同類橋(qiao)(qiao)(qiao)梁第(di)二，僅低于蘇(su)通長(chang)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)；主(zhu)塔(ta)基礎(chu)施工所采用的雙壁鋼圍堰直徑36米，為長(chang)江(jiang)上游(you)同類規模第(di)一(yi)。
在主塔施工(gong)中，中交二航局項目部克服了三峽大壩三期(qi)蓄水(shui)、江霧(wu)江風(feng)等不利因素影響，攻克了折線型塔柱(zhu)(zhu)連續施工(gong)液壓爬(pa)模，風(feng)振、溫差、日照情況下高(gao)塔柱(zhu)(zhu)測量，超高(gao)塔柱(zhu)(zhu)砼的徐變壓縮對施工(gong)中橋面標高(gao)的影響等技術難(nan)題，圓滿完成了主塔施工(gong)任務。