發布時間：2009-01-16
1月1日(ri)，中國中鐵(tie)隧(sui)道承建的武(wu)漢(han)長(chang)(chang)江(jiang)隧(sui)道西線(xian)躍出長(chang)(chang)江(jiang)水(shui)(shui)岸(an)線(xian)，武(wu)漢(han)長(chang)(chang)江(jiang)隧(sui)道東線(xian)已于2007年12月2日(ri)凌(ling)晨穿越長(chang)(chang)江(jiang)大堤至沿江(jiang)大道附近(jin)，雙線(xian)出水(shui)(shui)標志著有“萬(wan)里長(chang)(chang)江(jiang)第一隧(sui)”的武(wu)漢(han)長(chang)(chang)江(jiang)隧(sui)道成功穿越長(chang)(chang)江(jiang)。
截至1月(yue)(yue)1日，武(wu)(wu)漢長江(jiang)隧道西(xi)線掘(jue)進(jin)(jin)2044米(mi)，東線掘(jue)進(jin)(jin)2408米(mi)，已進(jin)(jin)入(ru)漢口城(cheng)區，正穿越(yue)密集的江(jiang)北建(jian)筑群區。目(mu)前東線只剩(sheng)下最后130米(mi)，預計本月(yue)(yue)可(ke)到終點(dian)。雙線抵達江(jiang)北后，即進(jin)(jin)入(ru)路(lu)面、通風(feng)道、電力(li)等設(she)施建(jian)設(she)階段。武(wu)(wu)漢長江(jiang)隧道盾構段2538米(mi)，2臺盾構機先后于2006年9月(yue)(yue)和2007年2月(yue)(yue)從武(wu)(wu)昌出發，向漢口方向掘(jue)進(jin)(jin)。目(mu)前盾構施工已順利通過長江(jiang)大堤、武(wu)(wu)九鐵(tie)路(lu)、密集建(jian)筑群、復雜(za)巖層、長江(jiang)水(shui)下高(gao)水(shui)壓等難關。
武漢長江隧道掘進工程全長3630米，北接漢口主干道中山大道，南通武昌主干道友誼大道，設計為左、右道隔離雙向4車道公路隧道，車速50公里/小時，預計今年建成通車。