文章來源：寶鋼集團有限公(gong)司(si) 發布時間：2009-06-13
世界(jie)(jie)第(di)一跨海大橋、世界(jie)(jie)首個(ge)商(shang)用磁懸(xuan)浮項目、國(guo)內規模(mo)最(zui)大的長江隧橋組(zu)合工程，這些看似毫無關系(xi)的項目，都有一個(ge)相同(tong)的“基因”——被稱之(zhi)為(wei)“綠色(se)建(jian)材(cai)”的寶(bao)鋼(gang)礦渣微粉。日(ri)前，該產品實現了四大突破(po)：長江隧橋用量(liang)(liang)破(po)20萬噸，合計(ji)應(ying)用于重大工程超30個(ge)，累計(ji)用量(liang)(liang)破(po)200萬噸，產量(liang)(liang)破(po)600萬噸。
礦渣(zha)(zha)微粉由冶金廢棄(qi)物——高(gao)爐水渣(zha)(zha)磨細加工而成(cheng)，為再(zai)生和綜合(he)利用(yong)產品，在工程(cheng)建設中可(ke)部分替代水泥，具(ju)有價格(ge)低、強度高(gao)、抗(kang)腐(fu)蝕(shi)性能好等優(you)點。寶鋼自2000年建成(cheng)國內第一(yi)條礦渣(zha)(zha)微粉生產線后，礦渣(zha)(zha)微粉開發利用(yong)技(ji)術和產能均得(de)到大幅提高(gao)，目前每年可(ke)利用(yong)高(gao)爐水渣(zha)(zha)120萬噸，超過國外同類企業。
通過持續不斷的(de)技術(shu)創新(xin)(xin)，近(jin)年來，寶(bao)鋼(gang)(gang)“綠(lv)色建(jian)材”頻頻與國內知(zhi)名工(gong)程(cheng)(cheng)“結緣(yuan)”，上(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)F1賽車(che)工(gong)程(cheng)(cheng)、東(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)、虹(hong)橋(qiao)(qiao)機場、世博場館、軌(gui)道交(jiao)通線及世界最長跨海(hai)(hai)(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)——杭州灣(wan)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)等(deng)著(zhu)名工(gong)程(cheng)(cheng)均用上(shang)了寶(bao)鋼(gang)(gang)礦(kuang)渣微(wei)粉(fen)產(chan)品(pin)。其(qi)中(zhong)，東(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)和(he)杭州灣(wan)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)均為(wei)百年工(gong)程(cheng)(cheng)，對混凝土耐海(hai)(hai)(hai)(hai)水腐(fu)蝕性(xing)能的(de)要求極高。為(wei)解決這(zhe)一難題(ti)，寶(bao)鋼(gang)(gang)發展公(gong)司資源(yuan)再生事業部技術(shu)中(zhong)心、上(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)寶(bao)田新(xin)(xin)型(xing)建(jian)材有(you)限公(gong)司和(he)相(xiang)關院校共(gong)同(tong)研制出了填補國內空白的(de)高性(xing)能海(hai)(hai)(hai)(hai)工(gong)混凝土專(zhuan)用摻(chan)和(he)料；針對長江隧橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)墩等(deng)關鍵部位長年處于淡水與海(hai)(hai)(hai)(hai)水交(jiao)替侵蝕、溫差較大(da)(da)(da)的(de)環境(jing)，寶(bao)鋼(gang)(gang)研制出了具有(you)抗硫(liu)酸鹽侵蝕、抗氯鹽滲析(xi)的(de)隧橋(qiao)(qiao)專(zhuan)用摻(chan)和(he)料，該產(chan)品(pin)還被認定為(wei)“上(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)市(shi)高新(xin)(xin)技術(shu)成(cheng)果轉化”項(xiang)目。目前，寶(bao)鋼(gang)(gang)在礦(kuang)渣微(wei)粉(fen)領(ling)域已完成(cheng)科(ke)研課題(ti)50余(yu)項(xiang)，申(shen)請專(zhuan)利20項(xiang)，成(cheng)功攻克了礦(kuang)渣微(wei)粉(fen)保水性(xing)、可塑性(xing)、耐久性(xing)和(he)耐磨性(xing)等(deng)難題(ti)，突破了大(da)(da)(da)體積混凝土裂縫的(de)技術(shu)“瓶頸”。