文章來(lai)源(yuan)：中國鐵路工程(cheng)總公(gong)司 發布時間：2009-08-19
近日，中國中鐵一局、中鐵四局、中鐵大橋局等單位參建的銅（陵）九（江）鐵路正式開通運營，即日起分流貨物列車。此舉將緩解京九線九江至向塘區段的行車密度，為下步即將實施的京九線電氣化改造工程創造有利條件。
銅九鐵路于２００５年５月動工建設，東起安徽省銅陵的獅子山站，西接江西省九江鐵路樞紐，全長２５１公里。據了解，開通后的銅九鐵路，先期分流部分貨物列車，１０月１日前開行客運列車。
銅(tong)九鐵(tie)路(lu)(lu)是國(guo)(guo)家(jia)規劃鐵(tie)路(lu)(lu)網(wang)中沿(yan)江(jiang)鐵(tie)路(lu)(lu)通(tong)道的重要組成(cheng)部分(fen)，開通(tong)后銅(tong)（陵）九（江(jiang)）、武（漢）九（江(jiang)）線實際形(xing)成(cheng)了(le)與(yu)寧（南京(jing)）西(xi)（西(xi)安）線平行的東西(xi)走向的又一路(lu)(lu)網(wang)通(tong)道，形(xing)成(cheng)武漢―南京(jing)―上海便捷的沿(yan)江(jiang)鐵(tie)路(lu)(lu)干線，對改善我國(guo)(guo)中部地區東西(xi)向交通(tong)運輸狀況，帶動贛北(bei)、皖南和鄂東等(deng)區域經(jing)濟社會發展和沿(yan)江(jiang)開發將(jiang)起到積極作用。