文(wen)章來源：中國(guo)鐵(tie)路(lu)工程總公司(si) 發布時間：2009-08-19
近日，中國中鐵一局、中鐵四局、中鐵大橋局等單位參建的銅（陵）九（江）鐵路正式開通運營，即日起分流貨物列車。此舉將緩解京九線九江至向塘區段的行車密度，為下步即將實施的京九線電氣化改造工程創造有利條件。
銅九鐵路于２００５年５月動工建設，東起安徽省銅陵的獅子山站，西接江西省九江鐵路樞紐，全長２５１公里。據了解，開通后的銅九鐵路，先期分流部分貨物列車，１０月１日前開行客運列車。
銅(tong)九鐵(tie)路(lu)是國家規劃鐵(tie)路(lu)網中沿江(jiang)(jiang)鐵(tie)路(lu)通道(dao)(dao)的重要組成部(bu)分，開(kai)通后銅(tong)（陵）九（江(jiang)(jiang)）、武（漢）九（江(jiang)(jiang)）線實際形成了與(yu)寧（南京）西(xi)（西(xi)安）線平(ping)行的東(dong)西(xi)走向(xiang)(xiang)的又一路(lu)網通道(dao)(dao)，形成武漢―南京―上(shang)海便捷的沿江(jiang)(jiang)鐵(tie)路(lu)干線，對改(gai)善我國中部(bu)地區東(dong)西(xi)向(xiang)(xiang)交通運輸狀況，帶(dai)動贛北(bei)、皖南和鄂(e)東(dong)等區域(yu)經濟社(she)會(hui)發展和沿江(jiang)(jiang)開(kai)發將(jiang)起(qi)到積極作用。