文(wen)章來源：中國(guo)鐵路工程總(zong)公司 發布時間(jian)：2009-08-29
近日，京包鐵路集寧至包頭增建第二雙線開工典禮在中鐵四局二公司承建的八蘇木隧道舉行。內蒙古自治區代主席巴特爾、鐵道部副部長陸東福等領導出席了儀式。
集寧至包頭段是我國“八橫八縱”鐵路網主骨架——京蘭通道的重要組成部分，亦是京包鐵路通道中客貨運輸最繁忙的區段，在我國鐵路網中具有重要作用。本段是我國北部橫貫東西，聯結西北、華北、東北地區的一條重要運輸通道，也是我國與蒙古國、俄羅斯開展經貿合作的主要運輸通道，同時又是蒙西地區煤炭外運的重要通道。
京包鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)集寧至包頭段增(zeng)建第二雙線(xian)工(gong)程全(quan)長308.115公里,設計為國(guo)家Ⅰ級鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)。全(quan)線(xian)建成后(hou)，與(yu)既有線(xian)構成四線(xian)，形成大能力(li)客貨運輸(shu)(shu)通道，對加(jia)快(kuai)我國(guo)西(xi)北(bei)與(yu)華北(bei)、東北(bei)區(qu)際間的客貨交流，大幅度(du)提(ti)高蒙(meng)西(xi)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)煤(mei)炭(tan)運輸(shu)(shu)能力(li)，適應(ying)內蒙(meng)古自(zi)治(zhi)區(qu)經濟發(fa)展(zhan)，完善路(lu)(lu)(lu)網(wang)結構，提(ti)高鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)的市場競爭力(li)，保障國(guo)民(min)經濟的快(kuai)速發(fa)展(zhan)具有十分(fen)重要(yao)的意義。