文(wen)章來源：中國鐵路工程(cheng)總(zong)公司 發布時間：2009-10-06
近日，中鐵大橋局承建的溫福鐵路重點性控制工程——寧德特大橋最后一片重達900噸的32米預制箱梁穩穩地架設在254#和255#橋墩上，寧德特大橋順利實現貫通。
寧德特大橋全長8169.28m，是目前國內鐵路客運專線中最長的一座跨海大橋。全橋鉆孔樁2158根，橋跨布置由228片32米簡支箱梁、8片24米簡支箱梁、1聯(40+64+40)米和2聯(48+80+48)米連續梁組成，32米箱梁采用梁場工廠化預制，采用中鐵大橋局自行研制的MBEC900型輪胎式運梁車和JQ900型下導梁架梁機運輸和架設。
溫福鐵路是全(quan)國首條(tiao)全(quan)線開工建設的客運專線，是中國鐵路中長期規(gui)劃“八縱八橫”主通道沿海快速鐵路的重要(yao)組成(cheng)部分。建成(cheng)后將進(jin)(jin)一步加(jia)強福建省與(yu)長江三(san)(san)角洲(zhou)、珠江三(san)(san)角洲(zhou)的聯系(xi)，促進(jin)(jin)區域經濟協作(zuo)和優勢互補，對加(jia)快海峽(xia)西岸地區經濟發展有(you)著(zhu)重要(yao)意(yi)義。