文(wen)章(zhang)來(lai)源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2009-10-06
近日，中鐵大橋局承建的溫福鐵路重點性控制工程——寧德特大橋最后一片重達900噸的32米預制箱梁穩穩地架設在254#和255#橋墩上，寧德特大橋順利實現貫通。
寧德特大橋全長8169.28m，是目前國內鐵路客運專線中最長的一座跨海大橋。全橋鉆孔樁2158根，橋跨布置由228片32米簡支箱梁、8片24米簡支箱梁、1聯(40+64+40)米和2聯(48+80+48)米連續梁組成，32米箱梁采用梁場工廠化預制，采用中鐵大橋局自行研制的MBEC900型輪胎式運梁車和JQ900型下導梁架梁機運輸和架設。
溫福(fu)鐵路是(shi)全國(guo)首(shou)條全線(xian)開工(gong)建設的客運專線(xian)，是(shi)中國(guo)鐵路中長期規劃“八縱八橫”主通道沿海快(kuai)速鐵路的重(zhong)要組成(cheng)部分。建成(cheng)后(hou)將進一步(bu)加強(qiang)福(fu)建省與長江(jiang)三(san)角洲、珠江(jiang)三(san)角洲的聯系，促(cu)進區域經濟協(xie)作和優勢互補，對加快(kuai)海峽西岸地區經濟發展有著重(zhong)要意義。