葛洲壩承建的世界內河船廠最大橫向下水式滑道投入使用
文章來源(yuan)：中國葛(ge)洲壩集團公司(si) 發布時間：2009-10-16
日前，華中地區建造的最大噸位船舶——5.7萬噸散貨船“卡瓦·普拉塔諾斯”號，借助葛洲壩集團六公司承建的世界內河船廠最大的橫向下水式滑道——長航集團武漢青山船廠10萬噸下水滑道成功下水，創造了世界船舶橫向下水的最大噸位紀錄。
此前，南京(jing)金陵(ling)船廠建造了一艘同類型的4.6萬噸散貨(huo)船，成功采用了機械式橫向下水，該(gai)廠便(bian)將其(qi)申報了世界(jie)吉尼斯紀錄(lu)。“卡(ka)瓦·普(pu)拉(la)塔諾斯”號散貨(huo)船比它超出了1.1萬噸，刷新了世界(jie)紀錄(lu)。
5.7萬(wan)噸散(san)貨船(chuan)(chuan)“卡瓦·普(pu)拉塔諾斯”號總長189.99米(mi)(mi)，型寬32.26米(mi)(mi)，型深(shen)18米(mi)(mi)，結(jie)構吃水(shui)12.80米(mi)(mi)，主(zhu)機重達224噸，是華中地區建造的(de)(de)(de)最大噸位船(chuan)(chuan)舶。其下(xia)水(shui)采用的(de)(de)(de)長航集團武漢青山(shan)船(chuan)(chuan)廠10萬(wan)噸下(xia)水(shui)滑(hua)道，總長202米(mi)(mi)、寬152.72米(mi)(mi)，為世界內河船(chuan)(chuan)廠最大的(de)(de)(de)橫(heng)向下(xia)水(shui)式滑(hua)道，由葛(ge)洲壩集團六公司青山(shan)船(chuan)(chuan)廠項目部(bu)承建。施工(gong)(gong)中，項目部(bu)克服工(gong)(gong)期緊、任務重、現(xian)場施工(gong)(gong)組織難度(du)大，及20余天雪災天氣等不利因素影響，精(jing)細管理(li)(li)，科學(xue)組織施工(gong)(gong)，解決了(le)滑(hua)道軟(ruan)基處理(li)(li)、深(shen)厚(hou)淤泥層上(shang)的(de)(de)(de)圍堰填筑與防滲、船(chuan)(chuan)體(ti)下(xia)水(shui)自(zi)動化(hua)控制(zhi)等技術難題(ti)，僅(jin)用3個多月(yue)就完成了(le)滑(hua)道項目的(de)(de)(de)改造任務。今年3月(yue)，該工(gong)(gong)程順利通(tong)過驗收，工(gong)(gong)程質量被武漢市航運質檢站評定為優(you)良。
在優質、高效完成世界內河船(chuan)(chuan)廠最大橫向(xiang)下水式(shi)滑道建設任務(wu)的同時，葛(ge)洲壩(ba)(ba)人還順利完成了青(qing)山(shan)船(chuan)(chuan)廠溢流(liu)壩(ba)(ba)、舾裝碼頭建設和船(chuan)(chuan)臺(tai)擴建項(xiang)目的建設，被(bei)業主譽為“鐵軍”。
近年來，葛洲壩集團大(da)(da)力開拓船塢(wu)建(jian)造市場，先(xian)后承(cheng)建(jian)了(le)大(da)(da)連新船重工30萬(wan)噸船塢(wu)擴(kuo)建(jian)及(ji)10萬(wan)噸船塢(wu)興建(jian)工程(cheng)、渤船重工大(da)(da)型(xing)船舶建(jian)造設施30萬(wan)噸船塢(wu)興建(jian)工程(cheng)，承(cheng)建(jian)的(de)威海(hai)船廠整體(ti)搬遷擴(kuo)建(jian)工程(cheng)正(zheng)在施工中。與(yu)此同時，該公(gong)司還承(cheng)建(jian)了(le)眾多碼頭工程(cheng)和(he)海(hai)岸工程(cheng)，掌握了(le)海(hai)岸水(shui)下(xia)爆破開挖、沉箱(xiang)預(yu)制與(yu)拖(tuo)運及(ji)土石(shi)方快(kuai)速開挖等核心(xin)技術，儲備(bei)了(le)一大(da)(da)批專業人才和(he)設備(bei)。
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