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　　日前，華中地區建造的最大噸位船舶——5.7萬噸散貨船“卡瓦·普拉塔諾斯”號，借助葛洲壩集團六公司承建的世界內河船廠最大的橫向下水式滑道——長航集團武漢青山船廠10萬噸下水滑道成功下水，創造了世界船舶橫向下水的最大噸位紀錄。

　　此前，南京(jing)金陵船(chuan)廠建造了(le)一艘同類型的4.6萬噸散貨船(chuan)，成功采用了(le)機械式(shi)橫向下水，該廠便將其申報了(le)世界(jie)吉尼斯紀錄。“卡瓦·普(pu)拉塔諾(nuo)斯”號散貨船(chuan)比它超(chao)出了(le)1.1萬噸，刷新了(le)世界(jie)紀錄。

　　5.7萬(wan)(wan)噸散貨(huo)船(chuan)“卡瓦·普拉塔(ta)諾斯(si)”號(hao)總(zong)長(chang)189.99米，型(xing)寬32.26米，型(xing)深(shen)(shen)18米，結構(gou)吃水12.80米，主機重達224噸，是華中地區建造的(de)(de)最大噸位(wei)船(chuan)舶。其下水采用(yong)的(de)(de)長(chang)航集(ji)團武漢青(qing)山船(chuan)廠(chang)(chang)10萬(wan)(wan)噸下水滑道(dao)(dao)，總(zong)長(chang)202米、寬152.72米，為世界內河船(chuan)廠(chang)(chang)最大的(de)(de)橫向下水式滑道(dao)(dao)，由葛(ge)洲壩集(ji)團六公司青(qing)山船(chuan)廠(chang)(chang)項目(mu)(mu)部承建。施(shi)工(gong)中，項目(mu)(mu)部克(ke)服工(gong)期(qi)緊(jin)、任(ren)務(wu)重、現場施(shi)工(gong)組織(zhi)難度大，及20余天雪災天氣(qi)等(deng)不利(li)因素影(ying)響，精細(xi)管理(li)，科學組織(zhi)施(shi)工(gong)，解(jie)決了(le)滑道(dao)(dao)軟(ruan)基處(chu)理(li)、深(shen)(shen)厚淤泥層上的(de)(de)圍堰填筑與防(fang)滲、船(chuan)體下水自動化控制等(deng)技術(shu)難題，僅用(yong)3個多(duo)月(yue)(yue)就完(wan)成了(le)滑道(dao)(dao)項目(mu)(mu)的(de)(de)改造任(ren)務(wu)。今(jin)年3月(yue)(yue)，該工(gong)程(cheng)順(shun)利(li)通過驗(yan)收，工(gong)程(cheng)質(zhi)量被武漢市航運質(zhi)檢站評定為優良。

　　在(zai)優質、高效(xiao)完成世界內(nei)河(he)船(chuan)廠最大橫向下水式滑道建設(she)任務的同時，葛(ge)洲壩人還順(shun)利完成了青山船(chuan)廠溢流壩、舾裝碼頭建設(she)和船(chuan)臺擴建項目(mu)的建設(she)，被(bei)業主譽為“鐵軍”。

　　近(jin)年來，葛洲壩集(ji)團大力開(kai)拓(tuo)船塢建(jian)造市場，先后承建(jian)了(le)大連新船重工(gong)(gong)30萬(wan)噸船塢擴建(jian)及10萬(wan)噸船塢興建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、渤(bo)船重工(gong)(gong)大型船舶(bo)建(jian)造設施(shi)30萬(wan)噸船塢興建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，承建(jian)的(de)威海船廠整體搬(ban)遷擴建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)正在施(shi)工(gong)(gong)中。與此同時，該公(gong)司還承建(jian)了(le)眾多碼(ma)頭工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)和海岸工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，掌握了(le)海岸水下爆破(po)開(kai)挖、沉箱預制與拖運及土石方(fang)快速開(kai)挖等(deng)核心(xin)技(ji)術，儲(chu)備了(le)一大批專業人才(cai)和設備。