文章來源：中國冶金科工(gong)集團公司(si) 發布時間：2009-10-21
10月17日，業主再將武漢火車站工程施工方案中使用的64根承軌梁的制作任務交由中冶集團中國一冶承建，這是中冶一冶保質保量按時交付21根承軌梁后，業主繼續追加的工程任務。
正在開(kai)工建設(she)中的(de)武漢(han)火車站工程(cheng)(cheng)是湖北省和武漢(han)市“十一(yi)五”的(de)重點(dian)工程(cheng)(cheng)，中冶(ye)(ye)一(yi)冶(ye)(ye)承接(jie)到該(gai)重點(dian)工程(cheng)(cheng)的(de)承軌梁(liang)(liang)和埋入式(shi)2柱的(de)鋼(gang)結構(gou)的(de)制作任務。承軌梁(liang)(liang)是今(jin)年8月24日(ri)開(kai)始(shi)制作的(de)，單條(tiao)承軌梁(liang)(liang)截面(mian)積為600平方(fang)厘米，總重約為160噸。由于工程(cheng)(cheng)的(de)特殊性和業(ye)(ye)主的(de)嚴格(ge)(ge)要求，絕對不(bu)允(yun)許(xu)承軌梁(liang)(liang)出現下翼(yi)緣下撓等質(zhi)量(liang)問題，因此對制作和焊(han)接(jie)方(fang)面(mian)要求很苛刻。一(yi)冶(ye)(ye)鋼(gang)構(gou)公(gong)司嚴格(ge)(ge)按照(zhao)圖紙設(she)計，認真(zhen)規劃焊(han)序(xu)，防止(zhi)焊(han)接(jie)變形率超出允(yun)許(xu)數值來(lai)確保工程(cheng)(cheng)質(zhi)量(liang)，施(shi)工人員加(jia)(jia)班加(jia)(jia)點(dian)的(de)趕工期，最終完成(cheng)的(de)21根承軌梁(liang)(liang)的(de)質(zhi)量(liang)、工期均(jun)達(da)到業(ye)(ye)主要求，并贏得業(ye)(ye)主贊(zan)許(xu)。