文章來源：中國鐵路工(gong)程總公司 發布(bu)時(shi)間：2009-10-27
日前(qian)，中鐵五局施工(gong)的(de)西(xi)格(ge)二(er)線重點(dian)控制(zhi)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)臨(lin)(lin)山(shan)特(te)大(da)橋主體(ti)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)全部完工(gong)。西(xi)格(ge)二(er)線橋梁(liang)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)總長(chang)4301.75米，有(you)特(te)大(da)橋1座、大(da)橋3座、小橋1座。其中臨(lin)(lin)山(shan)特(te)大(da)橋為(wei)西(xi)格(ge)二(er)線重點(dian)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，共有(you)104個墩2個臺。在施工(gong)中科學組織(zhi)，精心安排，戰嚴(yan)寒、斗酷暑、攻克一道(dao)道(dao)技術難關，發揚“挑戰極(ji)限，勇(yong)創一流”的(de)青藏鐵路精神，在最(zui)低溫度(du)零下(xia)20多(duo)度(du)、白天僅(jin)有(you)6度(du)左右(you)的(de)惡(e)劣氣候環境下(xia)加大(da)投入(ru)，采取給砂石料搭(da)設保(bao)(bao)溫棚、保(bao)(bao)溫棚內用暖氣管道(dao)和(he)火爐(lu)相結(jie)合的(de)方(fang)式，確(que)保(bao)(bao)砂石料的(de)溫度(du)，并用大(da)鐵箱和(he)鍋爐(lu)燒水確(que)保(bao)(bao)混凝土的(de)入(ru)模(mo)溫度(du)，保(bao)(bao)證了(le)墩身(shen)質量(liang)和(he)管段(duan)內橋梁(liang)主體(ti)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)按(an)時完工(gong)，為(wei)確(que)保(bao)(bao)西(xi)格(ge)二(er)線的(de)總工(gong)期奠(dian)定了(le)堅實(shi)基礎，臨(lin)(lin)山(shan)特(te)大(da)橋已成為(wei)雪域(yu)高(gao)原(yuan)一道(dao)亮麗(li)風景(jing)。