文章來源：中國鐵路工程總公司 發布(bu)時間：2009-10-28
10月21日(ri)，中(zhong)鐵四(si)局(ju)(ju)承建(jian)的(de)(de)永寧黃河特大(da)(da)橋(qiao)勝利合攏，主(zhu)體(ti)工(gong)程全(quan)(quan)部完工(gong)。該橋(qiao)是(shi)新(xin)建(jian)太中(zhong)銀鐵路(lu)的(de)(de)重點控制工(gong)程，全(quan)(quan)長(chang)3942.08米，設計(ji)為簡支(zhi)鋼桁結合梁(liang)結構(gou)，是(shi)目前(qian)國內第一(yi)座簡支(zhi)鋼桁結合梁(liang)結構(gou)的(de)(de)大(da)(da)橋(qiao)。開工(gong)以來，中(zhong)鐵四(si)局(ju)(ju)制定“全(quan)(quan)線樣板、爭創(chuang)一(yi)流(liu)”的(de)(de)目標(biao)，建(jian)立了科(ke)學的(de)(de)安全(quan)(quan)、質量、環保、文明(ming)施工(gong)等保證(zheng)體(ti)系，針對工(gong)程任務量大(da)(da)、技術難度高等特點，科(ke)學組織，攻堅(jian)克難，克服了北(bei)方冬季(ji)時間長(chang)、黃河水深(shen)流(liu)急及(ji)大(da)(da)橋(qiao)工(gong)藝新(xin)、工(gong)期緊等諸多困難，按期完成了主(zhu)體(ti)施工(gong)任務，受到好評，在歷次信譽評價(jia)中(zhong)均獲(huo)得好成績，榮(rong)獲(huo)鐵道(dao)部 “火車頭獎杯”。