文章(zhang)來源(yuan)：中國鐵(tie)路(lu)工(gong)程(cheng)總(zong)公(gong)司 發布時(shi)間(jian)：2009-11-12
11月4日(ri)，中(zhong)鐵(tie)(tie)電氣化局承擔的(de)石(shi)德(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)電氣化改(gai)造(zao)(zao)工(gong)程全(quan)面竣工(gong)，石(shi)德(de)(de)(de)電氣化鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)開(kai)通(tong)。石(shi)德(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)電氣化改(gai)造(zao)(zao)工(gong)程西(xi)起石(shi)家(jia)莊市，向東到達山(shan)東德(de)(de)(de)州市。東接(jie)京九、京滬，西(xi)接(jie)京廣、石(shi)太，形成連貫南北、溝(gou)通(tong)東西(xi)路(lu)(lu)(lu)網(wang)干線(xian)的(de)大(da)能力運(yun)輸通(tong)道，正線(xian)全(quan)長(chang)181.9公里，總投資(zi)7.6億元(yuan)。石(shi)德(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)電氣化改(gai)造(zao)(zao)工(gong)程是國家(jia)《中(zhong)長(chang)期鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)網(wang)規劃》中(zhong)的(de)項目(mu)。電氣化改(gai)造(zao)(zao)后，石(shi)德(de)(de)(de)線(xian)列車(che)將由原來的(de)內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)車(che)牽(qian)引(yin)改(gai)為電力機(ji)(ji)車(che)牽(qian)引(yin)，比內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)牽(qian)引(yin)能力提(ti)高(gao)50%，能夠滿足開(kai)行(xing)雙層集裝箱獵(lie)人(ren)的(de)需求，能耗(hao)降(jiang)低1/3，大(da)大(da)提(ti)高(gao)了客(ke)貨列車(che)的(de)運(yun)營速(su)度。