文章來(lai)源：中(zhong)國(guo)鐵(tie)路工程(cheng)總公司 發布時間：2009-12-05
11月24日，中鐵二局承建的南寧大橋鋼箱拱勝利合攏。南寧大橋橫跨邕江之上，由已故美籍華人、國際著名橋梁大師林同炎創意設計，是世界上單拱跨度最大、曲線梁、非對稱鋼箱拱斜拉索橋，主橋為大跨徑曲線梁非對稱外傾鋼肋拱橋，單孔跨度300米，由兩條傾斜的鋼箱肋拱、橋面曲線鋼箱梁、傾斜的吊桿及橋面系桿組成。引橋全長434米，采用等高度預應力混凝土連續箱梁結構。路線設計總長1314.773米，橋梁總長734.502米，兩岸引道共長580.271米，設置雙向六車道。設計水平和施工工藝均達到世界先進水平，其中無支架纜索吊裝、斜拉扣掛懸臂拼裝技術在全球同類橋型中屬首次運用。在大橋建設中融入了當代橋梁建設的許多最新技術，創造了中國橋梁史上的諸多第一，其設計水平和施工工藝代表著中國乃至世界的先進水平。
為(wei)了(le)優質(zhi)高效(xiao)的建好(hao)南(nan)寧大橋，中鐵二局組(zu)成兩級(ji)技(ji)術支(zhi)持和管(guan)理體系，并匯集(ji)橋梁專家開展科技(ji)攻關，精心組(zu)織、科學(xue)施工(gong)。自開工(gong)以(yi)來(lai)，做到了(le)管(guan)理制(zhi)度健全(quan)，工(gong)地安全(quan)標識(shi)統一(yi)，物(wu)料管(guan)理規范，現場(chang)(chang)文明施工(gong)，駐地環境整潔，工(gong)地安全(quan)文明，實現了(le)現場(chang)(chang)安全(quan)、質(zhi)量(liang)及文明施工(gong)狀況良(liang)好(hao)，未發生任何安全(quan)質(zhi)量(liang)事故(gu)，質(zhi)量(liang)合格(ge)率100%、優良(liang)率95%。