文章(zhang)來源：中國鐵路工程(cheng)總公司 發(fa)布時間：2009-12-22
12月16日，中鐵四局參與施工的瀏陽河隧道與中鐵一局在DKⅡ1565+644勝利會師。
武廣客運專線瀏陽河隧道全長10.115公里，穿越京珠、長永、機場高速公路群，下穿長沙國家級經濟開發區廠房和市民住宅樓建筑群，并下穿瀏陽河、風化槽谷與淺埋軟弱人工填土層，具有地質情況復雜，施工難度大、安全風險高、是武廣客運專線上的重點控制工程。
自2006年9月瀏(liu)陽河隧道正式破(po)(po)土動(dong)工(gong)(gong)以來(lai)，中鐵四局參建員(yuan)工(gong)(gong)，充(chong)分(fen)發(fa)揚中國(guo)中鐵“勇于跨越、追求卓越”的(de)企業精(jing)(jing)神(shen)，堅持(chi)以科(ke)技(ji)創新(xin)(xin)為(wei)先(xian)導(dao)，不斷優化施(shi)工(gong)(gong)技(ji)術方案(an)，嚴把每(mei)個工(gong)(gong)作環節，科(ke)學管理，精(jing)(jing)心(xin)施(shi)工(gong)(gong)。通過無爆(bao)破(po)(po)銑挖(wa)法、TSB地質雷達、紅外線(xian)探水(shui)和超前水(shui)平鉆孔等超前預報(bao)措施(shi)和光面爆(bao)破(po)(po)、弱(ruo)震動(dong)爆(bao)破(po)(po)隧道開(kai)挖(wa)技(ji)術，先(xian)后成(cheng)功(gong)處理了洞(dong)中涌(yong)(yong)砂涌(yong)(yong)泥突(tu)水(shui)、地質圍巖軟弱(ruo)且超淺埋、斷面大(da)、含水(shui)量大(da)、易塌方等諸多技(ji)術難(nan)題，實現(xian)瀏(liu)陽河隧道的(de)勝利貫通，在攻克隧道施(shi)工(gong)(gong)各項技(ji)術難(nan)關、降(jiang)低各種安全風險、實現(xian)隧道快(kuai)速施(shi)工(gong)(gong)方面取得了新(xin)(xin)成(cheng)果(guo)，積(ji)累了新(xin)(xin)經驗。