文章來(lai)源：中國(guo)鐵路(lu)工(gong)程(cheng)總公(gong)司 發布時間：2009-12-26
12月12日(ri)，中鐵大(da)(da)(da)橋局(ju)承建的(de)(de)福(fu)(fu)廈(sha)鐵路(lu)I標閩(min)(min)江(jiang)特大(da)(da)(da)橋主(zhu)線(xian)(xian)貫通，為福(fu)(fu)廈(sha)線(xian)(xian)年(nian)前鋪(pu)軌(gui)奠定(ding)了基礎。閩(min)(min)江(jiang)特大(da)(da)(da)橋主(zhu)線(xian)(xian)連接溫福(fu)(fu)鐵路(lu)線(xian)(xian)，上、下行線(xian)(xian)作為福(fu)(fu)州樞紐連接福(fu)(fu)州站，是福(fu)(fu)廈(sha)線(xian)(xian)鋪(pu)軌(gui)的(de)(de)第一站。大(da)(da)(da)橋位(wei)于福(fu)(fu)州市馬尾區(qu)(qu)與(yu)倉山區(qu)(qu)之(zhi)間，全(quan)線(xian)(xian)長2690.64米，按新建客運專線(xian)(xian)200公里(li)/小時標準(zhun)設(she)計，并預留提速條件，工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)線(xian)(xian)路(lu)標準(zhun)高、工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)量大(da)(da)(da)、臺風(feng)季長、工(gong)(gong)期(qi)緊、質(zhi)量要求高，是福(fu)(fu)廈(sha)鐵路(lu)的(de)(de)控制性工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)之(zhi)一。