文章來源：中(zhong)國鐵路工程總公司 發布時間：2009-12-30
12月(yue)20日，中鐵(tie)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)的東(dong)北(bei)東(dong)部鐵(tie)路(lu)(lu)通道(dao)(dao)(dao)白(bai)河(he)至(zhi)(zhi)和龍段(duan)工(gong)(gong)(gong)程DT2標(biao)荒溝(gou)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)正式通車(che)。新建鐵(tie)路(lu)(lu)東(dong)北(bei)東(dong)部鐵(tie)路(lu)(lu)通道(dao)(dao)(dao)白(bai)河(he)至(zhi)(zhi)和龍段(duan)工(gong)(gong)(gong)程DT2標(biao)荒溝(gou)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)全(quan)長6620米(mi)，是全(quan)線第二長大(da)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)，設計(ji)為國鐵(tie)Ⅱ級(ji)單線鐵(tie)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)。隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)采取進(jin)出(chu)口獨頭(tou)掘進(jin)，無任何(he)輔助坑道(dao)(dao)(dao)。自進(jin)場以來，中鐵(tie)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)先后(hou)克(ke)服(fu)了隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)斷面小、圍巖變化(hua)(hua)復雜(za)、初期(qi)支護類型多(duo)、長大(da)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)通風和無軌運輸等(deng)困難(nan)，深挖內(nei)部潛力(li)，狠抓安全(quan)質量控制和標(biao)準化(hua)(hua)作業，施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)生產(chan)高潮迭起，施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)進(jin)度(du)穩步(bu)攀升。隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)進(jin)口曾連續3個月(yue)開挖突破270米(mi)，創下了開挖日進(jin)尺(chi)12.6米(mi)和單月(yue)開挖最高進(jin)尺(chi)276.1米(mi)的全(quan)線最高紀錄。