文(wen)章來源：中國鐵路工程(cheng)總公司 發布時間：2010-01-04
12月24日9時30分，隨著現場工人穿擰起大橋邊跨合龍桿件的最后一個螺栓，京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋鋼梁南北邊跨成功合龍，為大橋主跨2009年8月合龍奠定堅實基礎。
大(da)(da)勝關長江大(da)(da)橋(qiao)鋼梁(liang)南北邊(bian)跨合龍是大(da)(da)橋(qiao)施工(gong)的關鍵節點。在施工(gong)過(guo)程中，中鐵大(da)(da)橋(qiao)局(ju)建(jian)設者先后克服了Q420qE新鋼種(zhong)、大(da)(da)噸位支座安裝、水(shui)上高空作業安全(quan)風(feng)險大(da)(da)等(deng)困難，解決了三(san)主桁結構(gou)體系復雜、合龍點多且精確合龍等(deng)技(ji)術難題。建(jian)設者多次(ci)開展技(ji)術攻關優化施工(gong)方案(an)，加強(qiang)鋼梁(liang)架設監測(ce)、監控，確保了精確合龍，創造了連續鋼桁拱梁(liang)4天一(yi)個(ge)節間(jian)的施工(gong)新記錄。