文(wen)章來源(yuan)：中國鐵路(lu)工程總公司 發布時(shi)間：2010-02-09
近日，中鐵(tie)隧(sui)道(dao)承建(jian)的西(xi)(xi)安至平(ping)涼鐵(tie)路第一長(chang)(chang)隧(sui)道(dao)—永(yong)壽梁(liang)隧(sui)道(dao)正式開工，西(xi)(xi)平(ping)鐵(tie)路永(yong)壽梁(liang)隧(sui)道(dao)橫(heng)穿陜(shan)西(xi)(xi)永(yong)壽、彬縣兩縣，全(quan)長(chang)(chang)17.16公里(li)，投資(zi)10億元，是(shi)西(xi)(xi)平(ping)鐵(tie)路全(quan)線(xian)、也是(shi)陜(shan)西(xi)(xi)省內在建(jian)最長(chang)(chang)的鐵(tie)路特長(chang)(chang)隧(sui)道(dao)，為(wei)全(quan)線(xian)的控制(zhi)性工程。穿越多個(ge)黃土溝，溝內均常年有水(shui)流，溝兩側(ce)有不(bu)同程度地(di)(di)滑(hua)坡(po)、錯落，隧(sui)道(dao)Ⅳ、Ⅴ圍(wei)巖占全(quan)隧(sui)的63%，存在土石分界和不(bu)整(zheng)合接(jie)觸(chu)帶，膨脹土地(di)(di)段，近水(shui)平(ping)巖層段等。隧(sui)道(dao)設計為(wei)4個(ge)斜井、1個(ge)橫(heng)洞(dong)，涉及施工作業面多達16個(ge)。西(xi)(xi)平(ping)鐵(tie)路的建(jian)成將大大縮短陜(shan)甘兩地(di)(di)的運輸距離，對(dui)緩解(jie)當地(di)(di)緊張的公路運輸壓力，促進西(xi)(xi)煤外運，推(tui)動兩地(di)(di)經濟發展、帶動兩地(di)(di)交(jiao)流有著十分重(zhong)要的作用。