文(wen)章來源：中(zhong)國葛洲壩(ba)集團公司 發布時(shi)間：2010-03-25
高(gao)高(gao)的(de)橋(qiao)墩(dun)巍然(ran)聳立，幽深的(de)隧道貫通在(zai)即，長長的(de)邊坡綠(lv)化帶(dai)雛形初(chu)現……日前，在(zai)漢宜高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)6標(biao)段施(shi)工(gong)現場，由葛洲壩集團承建(jian)的(de)漢宜高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)6標(biao)段各項施(shi)工(gong)有(you)序推(tui)進，工(gong)程形象煥(huan)然(ran)一新。
漢(han)(han)宜高速鐵路是我國(guo)“四縱四橫”快速鐵路網(wang)絡中滬漢(han)(han)蓉高速客運專(zhuan)線的一(yi)部分(fen)，東(dong)連(lian)合肥至(zhi)(zhi)武(wu)漢(han)(han)鐵路，西(xi)接宜昌至(zhi)(zhi)萬州鐵路，起(qi)自漢(han)(han)口站，終至(zhi)(zhi)宜昌，途經(jing)(jing)漢(han)(han)川、仙(xian)桃、潛江(jiang)、荊州、枝(zhi)江(jiang)等(deng)市縣，線路全長293.15公里，設計(ji)(ji)時(shi)速200至(zhi)(zhi)250公里，總(zong)投資(zi)239.88億元，預(yu)計(ji)(ji)工期4年。建成(cheng)通(tong)車后(hou)，坐動車組從湖北武(wu)漢(han)(han)至(zhi)(zhi)宜昌僅(jin)需(xu)1小時(shi)36分(fen)鐘(zhong)，比目前(qian)所需(xu)時(shi)間(jian)縮短3個(ge)小時(shi)。它的建設，對促進區(qu)域(yu)經(jing)(jing)濟發展具有重要(yao)意義。
2008年8月29日，以葛洲壩(ba)集(ji)(ji)團(tuan)牽頭、中鐵四局集(ji)(ji)團(tuan)有限(xian)公司(si)(si)為成員方的聯合體中標承建(jian)漢宜高速鐵路(lu)第六(liu)標段，該(gai)標段全(quan)長(chang)87.41公里(li)，施工(gong)范圍(wei)由荊州至宜昌東，總工(gong)期40個月。葛洲壩(ba)集(ji)(ji)團(tuan)負(fu)責全(quan)長(chang)83.241公里(li)范圍(wei)內(nei)的線下工(gong)程(cheng)，包括18座特大(da)橋(qiao)、20座大(da)中橋(qiao)、221座框架涵洞、12座公跨(kua)鐵橋(qiao)梁、750萬(wan)立方米(mi)路(lu)基(ji)土石方挖填、83萬(wan)延米(mi)軟土地基(ji)處治(zhi)、8座隧道(dao)及明洞施工(gong)等(deng)。施工(gong)任(ren)務(wu)(wu)重(zhong)，工(gong)期緊(jin)。由葛洲壩(ba)集(ji)(ji)團(tuan)五公司(si)(si)牽頭，集(ji)(ji)團(tuan)所屬(shu)二(er)公司(si)(si)、基(ji)礎公司(si)(si)、三峽實業公司(si)(si)、葛洲壩(ba)建(jian)設公司(si)(si)等(deng)單位參與組建(jian)的集(ji)(ji)團(tuan)股份公司(si)(si)漢宜鐵路(lu)項目經(jing)理部承擔了施工(gong)任(ren)務(wu)(wu)。
自2008年9月(yue)1日(ri)開(kai)工(gong)以來，葛洲壩人克服(fu)征地(di)拆遷(qian)難(nan)度大(da)(da)(da)、“三電”遷(qian)改工(gong)作量(liang)大(da)(da)(da)等困(kun)難(nan)，精心組織(zhi)施(shi)工(gong)，強化質量(liang)、安(an)全(quan)管(guan)理，確保了(le)工(gong)程(cheng)建設(she)順利推進(jin)。目前，隧道工(gong)程(cheng)已(yi)有7條全(quan)部進(jin)洞，其中(zhong)高家(jia)彎(wan)1號隧道已(yi)貫通(tong)；橋梁(liang)工(gong)程(cheng)已(yi)完(wan)成(cheng)特(te)大(da)(da)(da)橋5168.06延(yan)米(mi)、大(da)(da)(da)橋191.5延(yan)米(mi)施(shi)工(gong)，其中(zhong)沮漳河特(te)大(da)(da)(da)橋河道內承臺已(yi)開(kai)始施(shi)工(gong)，瑪瑙河特(te)大(da)(da)(da)橋27號墩墩柱已(yi)澆筑完(wan)成(cheng)；承擔(dan)的(de)(de)路(lu)基工(gong)程(cheng)已(yi)全(quan)部開(kai)工(gong)，已(yi)累計(ji)(ji)完(wan)成(cheng)路(lu)基土石方225萬立(li)方米(mi)，占設(she)計(ji)(ji)總(zong)量(liang)的(de)(de)31%，承擔(dan)的(de)(de)水泥攪(jiao)拌樁已(yi)累計(ji)(ji)完(wan)成(cheng)設(she)計(ji)(ji)總(zong)量(liang)的(de)(de)63%，承擔(dan)的(de)(de)CFG樁已(yi)累計(ji)(ji)完(wan)成(cheng)設(she)計(ji)(ji)總(zong)量(liang)的(de)(de)96%。工(gong)程(cheng)檢驗批合格率達(da)100%。無(wu)質量(liang)、安(an)全(quan)事故發(fa)生。