文章(zhang)來源：中國鐵路工(gong)程總公(gong)司 發布(bu)時間：2010-06-29
6月19日(ri)，中鐵(tie)隧道(dao)(dao)承建(jian)的(de)(de)深(shen)圳地(di)鐵(tie)二號(hao)線(xian)(xian)2201標聯(lian)絡(luo)線(xian)(xian)隧道(dao)(dao)貫(guan)通。深(shen)圳地(di)鐵(tie)2號(hao)線(xian)(xian)2201標工程包括車站及聯(lian)絡(luo)線(xian)(xian)隧道(dao)(dao)長355米，與既(ji)有(you)運營1號(hao)線(xian)(xian)連接，地(di)處(chu)深(shen)圳世(shi)界(jie)之窗和華僑城歡(huan)樂谷之間，隧道(dao)(dao)要連續下(xia)穿深(shen)南(nan)大(da)(da)道(dao)(dao)和荔園(yuan)小區21棟(dong)樓房建(jian)筑(zhu)群，地(di)質巖(yan)層結構復雜變化頻繁，地(di)下(xia)水豐(feng)富，施(shi)工和技術難度大(da)(da)。自聯(lian)絡(luo)線(xian)(xian)開工以來，中鐵(tie)隧道(dao)(dao)克服(fu)了(le)重重困難，精心組織、科學施(shi)工，安全順利(li)的(de)(de)實現了(le)聯(lian)絡(luo)線(xian)(xian)的(de)(de)勝利(li)貫(guan)通，為(wei)安全順利(li)的(de)(de)迎接折返線(xian)(xian)全線(xian)(xian)貫(guan)通打(da)下(xia)了(le)基礎。