文章來源：中國(guo)鐵路工程總(zong)公司(si) 發(fa)布時(shi)間(jian)：2010-07-03
6月29日，中(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)工(gong)程總公(gong)(gong)司中(zhong)鐵(tie)(tie)一(yi)局參建(jian)的鄭西鐵(tie)(tie)路(lu)客(ke)運(yun)專線(xian)在(zai)河南(nan)省靈寶市函(han)谷(gu)關隧道接軌，標(biao)志著(zhu)鄭西鐵(tie)(tie)路(lu)客(ke)運(yun)專線(xian)全線(xian)鋪(pu)通(tong)。鄭西客(ke)運(yun)專線(xian)東(dong)起鄭州(zhou)，西至西安(an)，正線(xian)全長(chang)484.5公(gong)(gong)里(li)，設(she)計時(shi)速350公(gong)(gong)里(li)，通(tong)車后(hou)，鄭州(zhou)到西安(an)的列(lie)車運(yun)行(xing)時(shi)間將縮短到兩小時(shi)左(zuo)右。中(zhong)鐵(tie)(tie)一(yi)局承擔了(le)架梁1256孔，鋪(pu)軌369.19公(gong)(gong)里(li)的建(jian)設(she)任(ren)務，自5月5日陜西段開始鋪(pu)軌以(yi)來，中(zhong)鐵(tie)(tie)一(yi)局參建(jian)職工(gong)克服了(le)特(te)大(da)橋(qiao)隧多、線(xian)路(lu)坡度(du)長(chang)大(da)、機械設(she)備進場難(nan)、多家單位施工(gong)相(xiang)互干擾(rao)大(da)以(yi)及(ji)路(lu)料運(yun)輸供應不及(ji)時(shi)等(deng)諸多困(kun)難(nan)，精心組織，科(ke)學管(guan)理，發(fa)揚(yang)連續(xu)奮戰(zhan)的企業(ye)精神，按照業(ye)主要求提(ti)前到達了(le)接軌點，并(bing)于6月28日創造了(le)單班(ban)鋪(pu)軌12公(gong)(gong)里(li)，日鋪(pu)軌16.5公(gong)(gong)里(li)的全國客(ke)運(yun)專線(xian)同行(xing)業(ye)鋪(pu)軌最(zui)高紀錄。