文章來(lai)源：中國水(shui)利水(shui)電建設集(ji)團公司 發布時間：2010-07-08
7月3日，由中國水電五局有限公司承建的京滬高速鐵路三標段重點工程——張夏隧道安全勝利貫通，經京滬高鐵總指揮部濟南指揮部綜合檢查，獲得“綠色通知單”獎勵。
張夏隧道(dao)(dao)土(tu)建工程全長721米(mi)(mi)，土(tu)石方(fang)(fang)開挖(wa)11.5萬(wan)立(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，混凝土(tu)3.6萬(wan)立(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，襯砌鋼筋1867噸(dun)。該隧道(dao)(dao)埋(mai)深淺，地質(zhi)(zhi)構造(zao)復雜，不良地質(zhi)(zhi)和(he)特(te)殊地質(zhi)(zhi)段多，軟弱圍巖(yan)所占(zhan)比例大，整個(ge)洞身(shen)鋼架支(zhi)護跨度接近15米(mi)(mi)，環保(bao)要求高(gao)，防(fang)水(shui)要求等級(ji)高(gao)，安(an)全風(feng)險(xian)大。2008年6月16日(ri)，張夏隧道(dao)(dao)開始洞身(shen)開挖(wa)以(yi)來，中國水(shui)電(dian)(dian)五局嚴(yan)格按(an)照“四個(ge)標準化”要求，以(yi)“建世(shi)界一流高(gao)速鐵路(lu)、展中國水(shui)電(dian)(dian)鐵建風(feng)采(cai)”為指導(dao)，自強不息，勇于(yu)(yu)超(chao)越，遵循“管超(chao)前(qian)，嚴(yan)注(zhu)漿，短進(jin)尺，弱爆破，強支(zhi)護，早封閉，勤(qin)量測”的(de)施(shi)(shi)工原則，狠抓過程監控(kong)，克(ke)服各種困難。為確保(bao)隧道(dao)(dao)施(shi)(shi)工質(zhi)(zhi)量安(an)全，結合現場實際制定了(le)安(an)全監控(kong)方(fang)(fang)案(an)和(he)應急預(yu)案(an)，對(dui)隧道(dao)(dao)的(de)安(an)全風(feng)險(xian)、安(an)全控(kong)制點(dian)進(jin)行工前(qian)評估，并就不同類(lei)型圍巖(yan)采(cai)取不同施(shi)(shi)工方(fang)(fang)案(an)，成功(gong)攻克(ke)了(le)圍巖(yan)差、淺埋(mai)等不良地質(zhi)(zhi)，在(zai)確保(bao)安(an)全、質(zhi)(zhi)量、環保(bao)的(de)前(qian)提下，于(yu)(yu)7月3日(ri)9時實現隧道(dao)(dao)貫通，再獲“綠牌(pai)”殊榮。