文(wen)章來源：中(zhong)國鐵路工(gong)程(cheng)總公司 發(fa)布時間(jian)：2010-07-27
7月20日，中國鐵路工程總公司中鐵九局參建的福（州）廈（門）鐵路主體工程全部完工。
東南沿海鐵路福廈段是中國鐵路中長期規劃“八縱八橫”主通道沿海快速鐵路的重要組成部分，聯系“長三角”和“珠三角”，是福建省第一條高速鐵路，全長274.9公里，總投資152.59億元，國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路干線，列車設計速度為200千米/小時，預留300千米/小時，全線設14個車站，地質條件復雜，工程量大，橋隧占線路總長的41.7％。北起福州市，經福清市、莆田市、泉州市、晉江市，到達廈門市。福廈鐵路建成后，北接長三角經濟板塊，南接珠三角經濟發達區，為福建海峽西岸經濟區建設提供便利的交通條件，將從根本上解決中國東南沿海地區鐵路“瓶頸”制約問題。
中(zhong)鐵(tie)(tie)九局福廈鐵(tie)(tie)路(lu)客運專線(xian)中(zhong)承(cheng)建了站前工程Ⅱ標段(duan)工程，路(lu)線(xian)長(chang)(chang)度72.07公里，位(wei)于福建省莆(pu)田市(shi)和泉州市(shi)境內(nei)，標段(duan)內(nei)設(she)有涵江、莆(pu)田、仙游(you)等車站。含(han)特大(da)(da)橋(qiao)13座(zuo)、大(da)(da)橋(qiao)13座(zuo)、中(zhong)橋(qiao)12座(zuo)、框架橋(qiao)12座(zuo)、公路(lu)跨線(xian)橋(qiao)15座(zuo)。自2006年(nian)7月(yue)(yue)12日開(kai)工以來，中(zhong)鐵(tie)(tie)九局精心組織，科學施工，先后克服了高溫多雨、臺風干擾、點多線(xian)長(chang)(chang)和先期施工安全、質量、進度滯(zhi)后的(de)等不(bu)利(li)因(yin)素，確(que)保今年(nian)11月(yue)(yue)30日全線(xian)通車的(de)工期目標。