文章來源：中國鐵路工程(cheng)總(zong)公司 發布時間：2010-07-27
7月20日，中國鐵路工程總公司中鐵九局參建的福（州）廈（門）鐵路主體工程全部完工。
東南沿海鐵路福廈段是中國鐵路中長期規劃“八縱八橫”主通道沿海快速鐵路的重要組成部分，聯系“長三角”和“珠三角”，是福建省第一條高速鐵路，全長274.9公里，總投資152.59億元，國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路干線，列車設計速度為200千米/小時，預留300千米/小時，全線設14個車站，地質條件復雜，工程量大，橋隧占線路總長的41.7％。北起福州市，經福清市、莆田市、泉州市、晉江市，到達廈門市。福廈鐵路建成后，北接長三角經濟板塊，南接珠三角經濟發達區，為福建海峽西岸經濟區建設提供便利的交通條件，將從根本上解決中國東南沿海地區鐵路“瓶頸”制約問題。
中(zhong)鐵(tie)九(jiu)局(ju)福(fu)廈(sha)鐵(tie)路(lu)(lu)客運專線(xian)(xian)中(zhong)承建了(le)站前工(gong)(gong)程Ⅱ標段工(gong)(gong)程，路(lu)(lu)線(xian)(xian)長度72.07公里，位于福(fu)建省莆田市(shi)和泉州市(shi)境內，標段內設有涵江、莆田、仙游(you)等車(che)站。含特大橋(qiao)(qiao)13座(zuo)、大橋(qiao)(qiao)13座(zuo)、中(zhong)橋(qiao)(qiao)12座(zuo)、框架橋(qiao)(qiao)12座(zuo)、公路(lu)(lu)跨線(xian)(xian)橋(qiao)(qiao)15座(zuo)。自2006年7月12日開工(gong)(gong)以來(lai)，中(zhong)鐵(tie)九(jiu)局(ju)精心組織，科(ke)學施工(gong)(gong)，先(xian)后(hou)克服了(le)高溫多雨、臺風干擾(rao)、點多線(xian)(xian)長和先(xian)期(qi)施工(gong)(gong)安全、質量(liang)、進度滯后(hou)的(de)等不(bu)利(li)因素，確保今年11月30日全線(xian)(xian)通車(che)的(de)工(gong)(gong)期(qi)目標。