文章來源：中國鐵路工程總(zong)公(gong)司(si) 發布(bu)時間：2010-08-24
8月19日，中鐵九局施工的哈大客專太子河特大橋DK329連續梁勝利合龍，是中鐵九局哈大客專首聯成功合龍的懸臂現澆連續梁。目前中鐵九局哈大客專已完成連續梁7聯，占連續梁總數的41％。
太子河特大橋全長23.71367公里，中鐵九局承擔了太子河特大橋除簡支梁外的所有工程任務。DK329連續梁的成功合龍，為進一步打通架梁通道、保證架梁節點工期的實現奠定了堅實基礎。DK329跨既有線連續梁上部結構為（40+64+40）m，采用懸臂現澆法施工。其中226#～227#孔上跨既有沈大線上下行和張太線三條鐵路線，每晝夜有近100對貨物、旅客列車在這三條營業線上運行。既有線里程K340+795，斜交角度約45度。226# ～227#主墩分別位于鐵路兩側，墩身高度分別為13.5m、12.5m。承臺基坑開挖采用樁基礎防護，防電采用門架跨線防護。施工難度大，運輸安全和施工安全壓力大。
中鐵(tie)九局自2009年3月(yue)進(jin)行(xing)梁體(ti)施工(gong)以來(lai)，始(shi)終堅持“安全(quan)第(di)一、預防為主(zhu)”的(de)方針，遵(zun)循“始(shi)終要(yao)把鐵(tie)路(lu)行(xing)車(che)安全(quan)作(zuo)為首要(yao)的(de)工(gong)作(zuo)，保(bao)鐵(tie)路(lu)運輸的(de)安全(quan)就是保(bao)工(gong)程施工(gong)進(jin)度(du)(du)，保(bao)鐵(tie)路(lu)行(xing)車(che)安全(quan)就是保(bao)千家(jia)萬戶(hu)的(de)平安”的(de)理念，牢固樹立哈大(da)公(gong)司提出的(de)“三如(ru)意識”。堅持貫(guan)徹鐵(tie)道部“六位一體(ti)”和“四個標準化”要(yao)求，做到安全(quan)教育培訓(xun)到位、制度(du)(du)落實(shi)執行(xing)到位、安全(quan)管理責任到位，立約簽(qian)狀(zhuang)，層層包包，最大(da)限度(du)(du)地消滅了安全(quan)隱(yin)患(huan)，杜絕了事故的(de)發生，確(que)保(bao)了既有(you)線的(de)行(xing)車(che)安全(quan)和施工(gong)安全(quan)。