文章來源：中國鐵路工程(cheng)總(zong)公(gong)司 發布時間：2010-09-14
8月28日(ri)，中國鐵路工(gong)程(cheng)總公司(si)所屬中鐵大(da)(da)橋(qiao)(qiao)局施工(gong)的(de)(de)贛州章江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)鋼管拱(gong)主拱(gong)勝利合龍(long)。該橋(qiao)(qiao)是贛州市(shi)(shi)重點(dian)工(gong)程(cheng)，是一座集城(cheng)市(shi)(shi)交通和城(cheng)市(shi)(shi)景觀(guan)功能于(yu)一體的(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)主干(gan)道橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)，跨(kua)(kua)越章江(jiang)(jiang)連接(jie)河套老(lao)城(cheng)區(qu)和章江(jiang)(jiang)新(xin)城(cheng)區(qu)，章江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)全橋(qiao)(qiao)鋼管拱(gong)主拱(gong)和平衡拱(gong)共21個節段，采用整體節段拼裝(zhuang)，總重量(liang)為800噸，全長1352米，采用MG40噸門式起重吊機架(jia)設(she)，制、運、架(jia)工(gong)序復雜，施工(gong)難度(du)大(da)(da)。主橋(qiao)(qiao)長254米，主跨(kua)(kua)158米，采用三(san)跨(kua)(kua)飛(fei)燕(yan)式異(yi)形鋼管拱(gong)，設(she)計先進(jin)、技術(shu)含量(liang)高，堪(kan)稱結構新(xin)穎、造型美(mei)觀(guan)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)，獨特(te)之處在于(yu)全橋(qiao)(qiao)居(ju)中的(de)(de)單(dan)肋(lei)鋼管拱(gong)的(de)(de)兩側之上各增加了一個平衡拱(gong)，其橋(qiao)(qiao)型、跨(kua)(kua)度(du)在國內居(ju)首位。