文章來源：中(zhong)國鐵路工程總公(gong)司 發布時間：2010-10-13
日前，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局參建的被譽為“萬里長江第一橋”的上海長江大橋完成荷載試驗，即將建成通車。屆時，從上海的人民廣場驅車至崇明只需一個小時左右，比現在節省至少一半的時間。
上海長江大橋是“世界最長隧橋結合工程”——全長約25.5公里的上海長江隧橋工程的兩大重要部分之一。上海長江隧橋工程采用 “南隧北橋”方案，即以隧道形式穿越長江口南港水域，長約9公里；以橋梁形式跨越長江口北港水域（即上海長江大橋），長約16.5公里，連接世界最大河口沖積島群中的長興島和崇明島。上海長江大橋徑730米的主通航孔跨，在世界已建成斜拉橋中名列第五。
由中(zhong)鐵大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)局承擔施工(gong)(gong)的(de)B3、B4標是(shi)長江大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)主要結構。其中(zhong)，B4標項目(mu)更是(shi)重(zhong)中(zhong)之重(zhong)的(de)控制(zhi)性標段，標段所采用箱梁(liang)(liang)最(zui)大(da)長度105米，重(zhong)2300噸(dun)，為世界(jie)上最(zui)大(da)等高度鋼-混組合(he)箱梁(liang)(liang)，為中(zhong)國最(zui)大(da)預制(zhi)梁(liang)(liang)，施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝屬國內(nei)首創(chuang)，填補(bu)了我國橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)建設領域的(de)一項空白(bai)。