文章(zhang)來源：中國交通(tong)建設集團有限公(gong)司(si) 發布(bu)時間：2010-11-04
10月31日，中交集團參建的世界最大隧橋結合工程——上海長江隧橋工程正式建成通車。這是我國橋梁建設史上的又一座里程碑。我國第三大島崇明島與上海市區實現“陸路”相接，結束了崇明島沒有通往陸上通道的歷史。
該工程是國家“十一五”重大建設項目，主要包括上海長江大橋和長江隧道工程兩部分，全長25.5公里，項目總投資超過126億元。中交集團承擔了大橋主體工程建設。其中，承建的上海長江大橋主通航孔橋工程 730米的主跨在同類橋梁中位居國內第三、世界第五；大橋主塔為國內首例無橫梁弧形獨柱塔。在大橋建設過程中，中交集團各參建單位奮力拼搏，銳意創新，強化安全質量，加快施工進度，提前9個月完成大橋主體工程，并刷新了一批國內施工新紀錄，新工藝和技術革新項目達數十個。
該工(gong)程(cheng)(cheng)的(de)建(jian)(jian)成，有利于(yu)改善長(chang)(chang)江口越江交通(tong)狀況，優化上海交通(tong)網絡體(ti)(ti)系(xi)，打通(tong)國(guo)家沿海交通(tong)大(da)通(tong)道(dao)，對加快崇明現代(dai)化生態島(dao)建(jian)(jian)設(she)，促進上海城鄉一體(ti)(ti)化，推(tui)(tui)動長(chang)(chang)江三角洲地區經濟(ji)社會發展具有重要意義。同時，工(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)(jian)設(she)中取(qu)得了一批前沿性的(de)科研(yan)成果和(he)具有較(jiao)大(da)推(tui)(tui)廣(guang)應用價值(zhi)的(de)工(gong)藝、標準，大(da)大(da)提升了我國(guo)跨海連島(dao)、集約集成隧橋(qiao)結合工(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)(jian)設(she)水平，為我國(guo)今后同類工(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)(jian)設(she)積累了寶貴(gui)經驗。