文章來源：中國(guo)交通建(jian)設集團(tuan)有(you)限公司 發布時間：2010-11-04
10月31日，中交集團參建的世界最大隧橋結合工程——上海長江隧橋工程正式建成通車。這是我國橋梁建設史上的又一座里程碑。我國第三大島崇明島與上海市區實現“陸路”相接，結束了崇明島沒有通往陸上通道的歷史。
該工程是國家“十一五”重大建設項目，主要包括上海長江大橋和長江隧道工程兩部分，全長25.5公里，項目總投資超過126億元。中交集團承擔了大橋主體工程建設。其中，承建的上海長江大橋主通航孔橋工程 730米的主跨在同類橋梁中位居國內第三、世界第五；大橋主塔為國內首例無橫梁弧形獨柱塔。在大橋建設過程中，中交集團各參建單位奮力拼搏，銳意創新，強化安全質量，加快施工進度，提前9個月完成大橋主體工程，并刷新了一批國內施工新紀錄，新工藝和技術革新項目達數十個。
該工程的建成(cheng)，有利于改善長江(jiang)口越江(jiang)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)狀況(kuang)，優(you)化上海(hai)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)網絡體(ti)系，打通(tong)(tong)國家(jia)沿海(hai)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)大通(tong)(tong)道(dao)，對加快崇(chong)明現代化生態島(dao)建設，促進上海(hai)城鄉一體(ti)化，推動(dong)長江(jiang)三角洲(zhou)地區經濟社會發展具(ju)(ju)有重要意義(yi)。同時，工程建設中取得了一批前沿性(xing)的科研(yan)成(cheng)果和具(ju)(ju)有較大推廣應用價值的工藝、標準，大大提(ti)升了我國跨海(hai)連(lian)島(dao)、集約(yue)集成(cheng)隧橋(qiao)結合工程建設水平(ping)，為我國今后(hou)同類工程建設積累了寶(bao)貴經驗。