文章來源：中國鐵路工(gong)程總公(gong)司 發布(bu)時間：2010-11-23
11月13日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵六局承建的深圳地鐵五號線5303A標大學城－塘朗車輛段區間暗挖隧道順利實現雙線貫通目標。
大(da)(da)塘區間(jian)(jian)暗(an)挖(wa)隧道是深圳地(di)鐵5號線(xian)全線(xian)第二長隧道，左(zuo)線(xian)長1696米(mi)，右線(xian)長1692米(mi)，全線(xian)采(cai)用淺埋暗(an)挖(wa)法(fa)及噴錨(mao)構筑法(fa)進行施工(gong)，區間(jian)(jian)位于留仙大(da)(da)道主(zhu)干道正下(xia)方(fang)，穿越地(di)層主(zhu)要為砂質粘性(xing)土(tu)(tu)、粉質粘性(xing)土(tu)(tu)、礫質粘性(xing)土(tu)(tu)、全風化(hua)(hua)、強風化(hua)(hua)、中風化(hua)(hua)、微風化(hua)(hua)巖，地(di)質條(tiao)件復雜(za)，含水(shui)量大(da)(da)、降(jiang)水(shui)難度大(da)(da)，隧道距平山(shan)工(gong)業區廠房及宿舍樓不足30米(mi)，同時(shi)還需穿越燃氣(qi)、雨水(shui)箱涵等重要的市(shi)政管線(xian)，給整(zheng)個(ge)暗(an)挖(wa)施工(gong)帶來極大(da)(da)地(di)困難。