文(wen)章(zhang)來源：中(zhong)國鐵(tie)路工程(cheng)總公司 發布時間：2010-11-26
11月11日，隨著一列火車緩緩駛來，由中國鐵路工程總公司所屬中鐵十局承建的“新歐亞大陸橋東方橋頭堡”——連云港東站正式竣工并投入使用。這標志著東隴海鐵路徐（州）連（云港）電氣化改造工程如期完成，并順利通車。
總投資約13億的徐連電氣化改造工程東起連云港東站，西至徐州站，全長223.9公里。電氣化鐵路開通后，東隴海線的旅客列車運行速度可由原來的120公里/小時提高到160公里/小時，線路能滿足5000噸重載貨物列車開行條件。
連云港(gang)(gang)東站(zhan)(zhan)工程是徐連電氣化(hua)改(gai)造工程的(de)重(zhong)(zhong)要組(zu)成(cheng)部(bu)分，是連云港(gang)(gang)市十項重(zhong)(zhong)點工程之(zhi)一(yi)，是推動該(gai)市東部(bu)濱海(hai)新城建設，加快“一(yi)體(ti)兩翼”組(zu)合(he)大港(gang)(gang)布局實施(shi)的(de)重(zhong)(zhong)點工程。連云港(gang)(gang)東站(zhan)(zhan)規模(mo)是連云港(gang)(gang)站(zhan)(zhan)（新浦站(zhan)(zhan)）的(de)3倍，為蘇北地區(qu)及東隴海(hai)鐵路(lu)僅次于徐州站(zhan)(zhan)的(de)第二大客運站(zhan)(zhan)。