文章來(lai)源：中國鐵路(lu)工程總公司 發布時間(jian)：2010-11-26
11月11日，隨著一列火車緩緩駛來，由中國鐵路工程總公司所屬中鐵十局承建的“新歐亞大陸橋東方橋頭堡”——連云港東站正式竣工并投入使用。這標志著東隴海鐵路徐（州）連（云港）電氣化改造工程如期完成，并順利通車。
總投資約13億的徐連電氣化改造工程東起連云港東站，西至徐州站，全長223.9公里。電氣化鐵路開通后，東隴海線的旅客列車運行速度可由原來的120公里/小時提高到160公里/小時，線路能滿足5000噸重載貨物列車開行條件。
連(lian)云港(gang)(gang)東(dong)站工程(cheng)(cheng)是(shi)徐連(lian)電氣化(hua)改造(zao)工程(cheng)(cheng)的重(zhong)(zhong)要組成部分，是(shi)連(lian)云港(gang)(gang)市十項重(zhong)(zhong)點(dian)工程(cheng)(cheng)之一，是(shi)推動該市東(dong)部濱海新城建(jian)設(she)，加快“一體兩翼”組合大港(gang)(gang)布局實施的重(zhong)(zhong)點(dian)工程(cheng)(cheng)。連(lian)云港(gang)(gang)東(dong)站規模是(shi)連(lian)云港(gang)(gang)站（新浦站）的3倍，為蘇北(bei)地區及(ji)東(dong)隴海鐵路僅次(ci)于徐州(zhou)站的第二大客運(yun)站。