文章來源：中國葛洲壩(ba)集團公(gong)司(si) 發布時間：2010-12-03
11月30日，葛洲壩集團承建的滬漢蓉通道漢宜高速鐵路最后一座隧道——孟家彎隧道順利貫通。此舉標志著漢宜鐵路全線7座隧道工程全部貫通，為漢宜鐵路第六標段12月16日進行鋪架施工創造了條件。
漢宜鐵路全線7座隧道集中分布在漢宜鐵路第六標段，分別是孟家彎隧道、羅家彎隧道、高家彎一號隧道、高家彎二號隧道、柏林隧道、楊家彎隧道和田家彎隧道，離鋪架口最近，工期壓力大。開工以來，葛洲壩漢宜鐵路項目部精心組織，確保了隧道施工的順利進行。
此次貫(guan)通(tong)的孟家彎隧道(dao)全長(chang)737米，是(shi)滬漢(han)蓉通(tong)道(dao)漢(han)宜鐵路最長(chang)的隧道(dao)。因隧道(dao)圍巖內溶洞、溶腔多，施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)難度大(da)。自(zi)去年10月17日孟家彎隧道(dao)出口(kou)管(guan)棚開(kai)工(gong)(gong)(gong)以(yi)來，葛洲壩人堅持以(yi)“管(guan)超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早(zao)成環、勤(qin)量(liang)測、快襯(chen)砌”的原則，加(jia)大(da)資源投入(ru)，優化施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)方案，嚴格執行(xing)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)標準，規范現場施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)管(guan)理(li)。施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)期間，未發生一(yi)起安全、質量(liang)事故(gu)。