文章來源(yuan)：中國葛(ge)洲壩(ba)集團公司(si) 發布時(shi)間(jian)：2010-12-03
11月30日，葛洲壩集團承建的滬漢蓉通道漢宜高速鐵路最后一座隧道——孟家彎隧道順利貫通。此舉標志著漢宜鐵路全線7座隧道工程全部貫通，為漢宜鐵路第六標段12月16日進行鋪架施工創造了條件。
漢宜鐵路全線7座隧道集中分布在漢宜鐵路第六標段，分別是孟家彎隧道、羅家彎隧道、高家彎一號隧道、高家彎二號隧道、柏林隧道、楊家彎隧道和田家彎隧道，離鋪架口最近，工期壓力大。開工以來，葛洲壩漢宜鐵路項目部精心組織，確保了隧道施工的順利進行。
此次貫(guan)通的孟(meng)家(jia)彎(wan)隧(sui)道(dao)全長737米，是滬漢(han)蓉(rong)通道(dao)漢(han)宜鐵路最(zui)長的隧(sui)道(dao)。因隧(sui)道(dao)圍巖內溶洞(dong)、溶腔多(duo)，施工(gong)難(nan)度大。自去年10月17日(ri)孟(meng)家(jia)彎(wan)隧(sui)道(dao)出口管棚開工(gong)以來，葛洲壩人堅持以“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早成環、勤量測、快襯砌”的原則，加大資源投(tou)入，優化施工(gong)方案，嚴格執行(xing)施工(gong)標準，規范現場施工(gong)管理。施工(gong)期間(jian)，未(wei)發生一起安全、質量事故。