文章來源：中(zhong)國鐵路工程(cheng)總(zong)公司 發(fa)布時間：2010-12-24
12月22日，隨著中國鐵路工程總公司所屬中鐵隧道集團的“穿越號”盾構機獨頭掘進順利抵達黃河南岸豎井（位于滎陽王村鎮李村），標志著南水北調中線穿黃工程上游隧洞順利貫通。這是母親河黃河的第一條下穿式隧道。
穿黃(huang)隧(sui)道洞長(chang)3450米(mi)(mi)，直徑(jing)為9米(mi)(mi)，是南水(shui)北調中(zhong)線工(gong)程中(zhong)穿越(yue)黃(huang)河的(de)重要(yao)組成部分(fen)，從2005年(nian)9月27日(ri)開(kai)(kai)工(gong)以來，承建該(gai)項目的(de)中(zhong)鐵(tie)隧(sui)道集(ji)團攻克了(le)如超深(shen)地下連(lian)(lian)續(xu)墻施工(gong)、高水(shui)壓下分(fen)體始(shi)發、長(chang)距離(li)復(fu)合地層掘進等諸多(duo)技(ji)術難關，安全通過了(le)黃(huang)河主河道，創下多(duo)個國內(nei)同(tong)類施工(gong)領域新紀錄(lu)。穿黃(huang)隧(sui)洞采(cai)(cai)用盾構(gou)(gou)法(fa)施工(gong)，首先在黃(huang)河南北兩岸各(ge)建一座(zuo)豎(shu)井(jing)，其維護結構(gou)(gou)采(cai)(cai)用地下連(lian)(lian)續(xu)墻。豎(shu)井(jing)深(shen)76.6米(mi)(mi)，外徑(jing)21米(mi)(mi)，內(nei)徑(jing)18米(mi)(mi)，該(gai)深(shen)度(du)(du)為國內(nei)地下連(lian)(lian)續(xu)墻施工(gong)深(shen)度(du)(du)之最。2007年(nian)6月穿黃(huang)豎(shu)井(jing)順利完成施工(gong)，為盾構(gou)(gou)施工(gong)創造了(le)必(bi)要(yao)條件。直徑(jing)9米(mi)(mi)、整(zheng)機長(chang)80米(mi)(mi)、重1166噸(dun)的(de)泥水(shui)加壓平衡(heng)式“穿越(yue)號”盾構(gou)(gou)機開(kai)(kai)始(shi)在豎(shu)井(jing)上、下同(tong)時組裝。在井(jing)深(shen)50米(mi)(mi)、高水(shui)壓的(de)圓形豎(shu)井(jing)內(nei)始(shi)發，國內(nei)尚(shang)屬首次(ci)。