文章來源：中國(guo)鐵路工程總(zong)公司(si) 發布(bu)時間：2010-12-24
12月22日，隨著中國鐵路工程總公司所屬中鐵隧道集團的“穿越號”盾構機獨頭掘進順利抵達黃河南岸豎井（位于滎陽王村鎮李村），標志著南水北調中線穿黃工程上游隧洞順利貫通。這是母親河黃河的第一條下穿式隧道。
穿黃隧道洞長(chang)3450米(mi)(mi)(mi)，直(zhi)徑為9米(mi)(mi)(mi)，是南水(shui)(shui)北調(diao)中(zhong)線工(gong)(gong)(gong)程中(zhong)穿越黃河(he)的(de)重要組成部分，從2005年(nian)9月27日開工(gong)(gong)(gong)以來(lai)，承建該項目(mu)的(de)中(zhong)鐵隧道集團攻(gong)克了如超深(shen)地(di)下(xia)連續(xu)墻(qiang)施(shi)工(gong)(gong)(gong)、高水(shui)(shui)壓下(xia)分體始(shi)發、長(chang)距離復合地(di)層掘進等諸多技術難關，安全通過了黃河(he)主河(he)道，創下(xia)多個國內同類施(shi)工(gong)(gong)(gong)領域(yu)新紀錄。穿黃隧洞采用盾構(gou)法施(shi)工(gong)(gong)(gong)，首先在(zai)黃河(he)南北兩岸各建一座(zuo)豎(shu)(shu)井，其維護(hu)結(jie)構(gou)采用地(di)下(xia)連續(xu)墻(qiang)。豎(shu)(shu)井深(shen)76.6米(mi)(mi)(mi)，外徑21米(mi)(mi)(mi)，內徑18米(mi)(mi)(mi)，該深(shen)度為國內地(di)下(xia)連續(xu)墻(qiang)施(shi)工(gong)(gong)(gong)深(shen)度之最(zui)。2007年(nian)6月穿黃豎(shu)(shu)井順利完(wan)成施(shi)工(gong)(gong)(gong)，為盾構(gou)施(shi)工(gong)(gong)(gong)創造了必要條件(jian)。直(zhi)徑9米(mi)(mi)(mi)、整機長(chang)80米(mi)(mi)(mi)、重1166噸(dun)的(de)泥水(shui)(shui)加壓平衡式“穿越號(hao)”盾構(gou)機開始(shi)在(zai)豎(shu)(shu)井上、下(xia)同時組裝。在(zai)井深(shen)50米(mi)(mi)(mi)、高水(shui)(shui)壓的(de)圓形(xing)豎(shu)(shu)井內始(shi)發，國內尚(shang)屬首次。