文(wen)章(zhang)來源：中國鐵路(lu)工程總公司 發布(bu)時(shi)間(jian)：2010-12-29
12月26日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵二院、中鐵一局、中鐵三局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵八局、中鐵大橋局、中鐵隧道、中鐵電氣化局、中鐵建工以及中國航空港建設總公司等單位參加設計和施工建設，目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路京廣高速鐵路武廣段正式通車運營。
武廣鐵路客運專線于2005年6月開工建設，總投資1166億元，全長1068.6公里，縱跨湖北、湖南、廣東三省，途經武漢、長沙、廣州等14個車站，運行時間3小時。線路運行為GRH2和GRH3型動車組。動車組每列編組8輛，設有特等座、一等座、二等座三種座別，可同時乘坐600人。線路采用世界上最先進的國產“和諧號”高速列車和牽引供電、列車控制等系統，時速350公里。
武廣客(ke)運專線(xian)的(de)開通將緩解京廣線(xian)的(de)巨大客(ke)運壓力。武廣高鐵(tie)每年的(de)貨(huo)運能力可達到1億噸，客(ke)運能力可突(tu)破兩千萬人次。高鐵(tie)的(de)開通不(bu)僅(jin)標志著中(zhong)國高速鐵(tie)路建設進入新(xin)階(jie)段(duan)，而且預示著內地將進入“高鐵(tie)經濟時代”。武廣高鐵(tie)將影響沿途(tu)20余個城市將近1億人口(kou)的(de)生活(huo)，華中(zhong)與(yu)華南“三小(xiao)時都市圈”基本成形。